好文轉貼：東京的豆知識三/四

PTT強者wcc960大大所寫的”東京的豆知識”到目前共有四篇，之前我轉貼是1~3篇。現在把第四篇也貼出，和三合在一起，長度較平均。
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繼續從上回的終點—濱松町說起吧
 
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濱松町的尿尿小童

這個應該也很多人知道
就在JR濱松町站第3、4月台（山手線、京濱東北線品川方向）南端
有一尊仿傚比利時本尊鑄成的「尿尿小童」雕像
這尊銅像是昭和27（1952）年
為記念日本鐵路開業80週年  由一名牙醫捐贈設置的
最初是白色陶瓷材質  1968年才改成現在的御影石基座和黑色銅像

較比利時本尊幸福的是
1986年11月  當地芝消防署為宣導火災預防運動
為這尊尿尿小童穿上了消防士的服裝
原本預定活動結束就要撤下
但後來製作服裝的志工團體成員認為  就這樣讓它恢復裸體有點可憐
於是正月時又為它穿上和服
接著四月學校開學時變成穿戴書包的小學生
五月男兒節是鎧甲和鯉魚旗
到了12月又變成聖誕老人的紅袍…..

從此這群志工團體
每個月都會幫尿尿小童換上應景的服裝
諸如新學期的學生服、梅雨季節的雨衣、秋天踏青的登山裝
乃至重大活動如奧運、世足賽、萬博的加油裝等等
最近幾年反而幾乎沒有機會
能再看到它光溜溜地站在月台上了 (笑)

下次經過時不妨仔細盯盯窗外
看看它又換上了什麼新款式吧

尿尿小童服裝秀

──次…田町、田町

都心最後的黃金地段？田町調車場（田町車輛中心）
這座鄰接山手線上最長區間（田町～品川 2.2公里）
夾在東海道線上下行本線之間的巨大調車場?就是東京地區往東海道方向各級列車的老家所在
占地約20公頃的田町車輛中心
為什麼特別提到這個地方呢
因為到了2010年以後
這裡可能成為繼汐留（前身是汐留貨運站）之後
下一個麻雀變鳳凰，從舊鐵路設施變成超一流黃金地段的東京新名所

JR東日本目前計畫將現階段上野車站以南
供東北本線列車停放的留置線
進一步向南穿越秋葉原  經由於東北新幹線上方新建的雙層高架橋
延長至東京車站並與東海道本線相接
開通後東北本線（宇都宮線）、高崎線和常磐線（初期僅限特急）列車
就能直接開進東京車站
前兩者並將與東海道線直通運轉
這條新線目前暫稱為「東北縱貫線」，耗資300億日圓  預定2009年完工啟用

而這項工程的另一個重要盤算
其實是一旦東北縱貫線通車  東海道線列車也能直接開進東北本線後
藉時JR東日本就要把田町調車場的功能
統合進東北本線現有的尾久調車場
然後廢除這座占據東京灣岸一流位置的巨大設施
供商業與住宅的再開發之用

如此一來可想而見  除非日本經濟突然再度失墜
或是彗星真的撞來地球
JR大概又可從中撈到一大筆錢了

配合未來可能出現的新市區
JR目前也已決定將在2010年左右  於田町和品川間設置新站

──次…品川、品川:

日本第一的旅館街
這點想必毋需在下再提
各位去過乃至實際住過的網友們應該都知道吧
品川車站方圓500公尺內的觀光飯店  單算較具規模的
包含
‧太平洋飯店 (Le Meridien Pacific Tokyo)
‧高輪王子飯店
‧高輪王子飯店櫻塔
‧新高輪王子飯店
‧品川王子飯店
‧高輪京急飯店
‧高輪東武飯店
‧The Strings Hotel Tokyo (港南口)
‧御殿山Hills Hotel Laforet Tokyo

總客房數超過6700間
如同當年品川宿在東海道上的地位
現在的品川車站周圍也發展成了日本最大規模的旅館街

其中品川王子飯店
四館合計的客房數達到3680間  無庸置疑的日本第一位
境內設施還包含了商店街、電影院、保齡球場、網球場、高爾夫練習場
以及2005年四月開幕的水族館兼娛樂設施
「Epson 品川 Aqua Stadium」
雖然跟歐美一些大型飯店比仍是小巫見大巫
但也算是一步步實現了
新館開幕時的廣告詞「From city-hotel to hotel-city」

至於最早在此落地生根
可謂這座日本最大旅館街之濫觴的老祖宗  是那一間飯店呢
答案卻是意外地不起眼
就是坐落在品川車站高輪口正對面
自前身的日式旅館時代算起
早在日本第一條，起自新橋終於橫濱（現櫻木町）的鐵路開通前一年
明治四年（1871）便開始營業的「京品飯店」 http://www.keihin-hotel.co.jp/
品川車站高輪口前  http://tamagazou.machinami.net/imege/minato/takanawa3.jpg
↑即畫面中央偏右  “MITSUBISHI MOTORS”廣告牌與品川王子飯店本館前面
兩側向上突出的褐色建築物

或許有些網友曾經每天從前面經過  卻從來沒注意到
那其實是一間至今已有135年歷史的老字號旅館吧 (笑)

不過據說目前比起本業
一樓的直營餐飲店才是這間旅館最主要的收入來源

夢幻婚宴的代名詞: 新高輪王子飯店‧大宴會場「飛天」
http://www.princehotels.co.jp/takanawa-area/banquet/images/n_01.jpg

挑高超過20公尺的珍珠白圓頂
銀光閃爍的超大型吊燈
位在新高輪王子飯店地下一樓
最多可容納3000名賓客的大宴會廳「飛天」
自1982年開幕以來
便一直是體育及演藝界人士舉辦超豪華婚宴的首選會場
而其中部分更透過電視台的實況轉播
呈現在全日本觀眾的眼前
並讓這座場地成了一般人心目中「夢幻婚禮」的代表

過去在此舉辦過大型婚宴的公眾名人  包含了
森進一（演歌歌手）vs 森昌子（演歌歌手）
鄉廣美（歌手）vs 二谷友里惠（女星，老牌影星二谷英明之女）
五木宏（演歌歌手）vs 和由布子（女星）
渡邊徹（演員／主持人）vs (木神)原郁惠（女星）
谷佳知（職棒選手）vs 田村亮子（柔道選手）
曙太郎（相撲力士）
朝青龍（相撲力士）
西城秀樹（歌手）
加藤和也（故美空雲雀長子）
小室哲哉（音樂製作人）vs KEIKO（歌手）…等

王子飯店的名稱由來

遍布日本全國，擁有超過50間旅館的王子飯店連鎖
可說是曾在1980年代叱吒風雲
甚至登上世界首富寶座的前西武老闆堤義明
展現其土地開發和觀光事業野心的集團象徵之一
只要是風光明媚的休閒勝地
從北海道的富良野、二世古，本州的日光、箱根、輕井澤
到九州的阿蘇、日南海岸
都可看到王子飯店的獨特菊紋標誌

至於最初為何取名為「王子飯店」
其由來自創立西武財團的堤義明之父堤康次郎
於二次大戰結束後
看準眾多宮家貴族子弟因財政拮据，無力負擔高額的支出與稅賦
於是就以非常低廉的價格
大舉收購這些人在東京市區所擁有的豪邸土地
藉此賺取了不少暴利
後來兒子堤義明繼承家業後
更於其上興建高級旅館，並取其典故命名為「王子飯店」

東京王子飯店  本館位於過去增上寺境內
因二次大戰空襲而燒毀的將軍家靈廟遺址

2005年春天開幕的超高級新館”Park Tower”
則蓋在原屬德川將軍家
戰前是二代將軍德川秀忠陵墓的土地上

番外篇：南北顛倒？ 品川 vs 北品川

如果有從品川站
搭過京濱急行線往橫濱方向站站樂的人就會發現?當列車出了品川車站後  雖然行進方向百分之百是往南
但下一站的名字卻是「北品川」

難道京急寫錯字了嗎？
品川往南走不叫南品川，反而變成北品川
為何會發生這種南北顛倒的miss呢？

說穿了這是因為
匯集各線鐵路，居東京南部交通樞紐的「品川車站」
其位置並不在品川  而是位於「港區」的高輪三丁目

翻開地圖就可以發現
真正的品川區其實位在「品川」車站的南側
中心市街大約是JR大井町站至京急青物橫丁站一帶的地區
換句話說
坐落於江戶時代的品川宿場町北側，現品川區北部的京急北品川站
才是貨真價實地理上的「北品川」

現在出發要繞山手線的西半圈囉

【惠比壽】

最早的地名其實是「三田」
1889年現札幌啤酒的前身「日本麥酒釀造會社」在此設廠
生產出著名的高檔品牌「惠比壽啤酒」
因為名氣實在太響亮，1906年國鐵設站時就直接取名為「惠比壽」車站
後來乾脆連地名也改成了「惠比壽」

將近百年過後，盛極一時的啤酒廠功成身退
原地改建為集合商業、辦公、居住、觀光….等各項機能為一體的
「惠比壽花園廣場」（Garden Place）
於1994年10月落成
如今不只是東京都內城市再開發的典範之一，也是偶像劇拍攝和情侶的約會聖地

當時配合新商業中心的啟用
JR埼京線從原本的終點新宿進一步延伸至此
又由於整座車站位於傾斜的地形上
下車後經月台要出站時，往東口是上樓梯，往西口則是下樓梯

【澀谷】

過去曾經提過澀谷的地名由來
以及地下鐵副都心線開通、東急東橫線地下化後，澀谷車站可能帶來的改變

澀谷車站JR＋私鐵＋地鐵的利用人數總計約210萬人
在日本僅次於新宿、池袋、大阪（梅田），居全國第四位
JR部分雖然不過兩條通勤路線
就占了84萬人，與西日本的龍頭JR大阪車站不相上下
最初山手線在此其實只有一座雙向共用的島式月台（現在的2番線內回り品川方面）
後來乘客人數成長得太快太多
才另外增設一座供外回り使用的新月台（現在的1番線）
變成雙方各自擁有專用月台
而舊月台靠外回り線路的那一面則以鐵柵欄圍起來

澀谷車站基本上位在一個兩邊朝中間凹下去的Ｖ字型谷地裡頭
這也是為什麼地鐵銀座線在行經地勢較高的青山地區後
到了澀谷不但鑽出地面，還變成三層樓高的高架橋
車站反而位於最高的位置
形成「明明是要搭『地下』鐵，卻得一直『爬樓梯』才能到月台」的有趣現象

澀谷車站周圍不用說，是日本屈指的青少年流行次文化聖地
但其實不過離開個數百公尺，沿道玄阪上坡來到東急百貨店總店
背後卻呈現出另一番截然不同的街景氣氛
這裡是和田園調布、白金台、麻布等齊名，東京名列前矛的高級住宅區
「松濤」（光名字就整個感覺不一樣了吧）
最早是江戶時代御三家之一的紀伊德川家下屋敷所在
後來以由湧水池改建成的鍋島松濤公園為中心
開始出現高級住宅和數間小型美術館，便發展為自成一格的名流社區
而裡頭最重要的建築物
應該算是1997年耗資12億日圓完成，除了居住外還有當緊急狀況發生時
具備指揮中心功能的「東京都知事官邸」
不過現任都知事石原慎太郎基於個人理由沒有搬進去
選擇住在原本的自宅就是了

與東急百貨店總店鄰接的綜合文化設施「東急文化村」（Bunkamura）
則是過去東京影展的單獨主辦會場
現在雖然仍是會場之一，主導地位卻讓給了位於六本木的東寶影城（原維京影城）

【原宿】

往新宿方向的話，出原宿不久的右手邊
往澀谷方向的話，快到原宿時的左手邊

就在山手線靠神宮外苑的一側
叉出了一段鐵軌，還設有一座古意猶存的木造月台
既然幾乎從來沒看過有列車開進去，外觀看起來似乎也沒人利用的樣子
難道是已經廢掉的舊站嗎？那又為何留到現在都沒有拆呢？

答案是
如今確實幾乎沒在用了，但原則上並沒有「廢掉」，更絕對不能拆

因為那是天皇專用的列車月台
如果不是與天皇隨行，就是任何一位皇族成員也不能使用

全日本最尊貴的月台

它的正式名稱為「原宿站側部乘降場」，一般俗稱「宮廷月台」
興建於1926年
目的是供當時在位卻體弱多病的大正天皇，搭乘列車前往靜養旅行時所使用
不過當其在此搭上第一班御用列車，前往神奈川縣鎌倉附近的葉山御用邸休養後
卻就再也沒有回來，於同年12月25日駕崩
而據說之所以要特地蓋一座新月台，亦是為了避免天皇病弱的模樣被外界窺知

雖然這座月台的地位如此特殊
但只要不是「上下車」，其實一般民眾也是有機會站在上面的
過去像是 9月12日鐵道節相關活動或有車輛展示會舉行時
這座月台便曾一般開放，將列車駛入供民眾參觀

山手線．宮廷月台
http://www2.odn.ne.jp/~cdn93170/yamate-kousitu.html

【回到原宿車站本身】

身為全東京最年輕化地區的玄關口
興建於1924年的表參道口站房，卻是全東京現存最古老的木造車站建築

除了平常使用的島式月台外
於山手線外回り線（新宿方向）外側另設有一座臨時月台
用來應付年末年始時前往明治神宮參拜的暴量人潮

新宿都不新宿的番外篇

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