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http://www.jreast.co.jp/suica-co/area/popup_index.html
JR東日本:Suica首都圏ご利用可能エリア via kwout

上圖是東京近郊JR+地鐵圖,出自Suica官網 ,點進去可看到原圖, 英文版在此。 新手到東京自助,最頭昏腦脹莫過於交通問題了,看上面的圖,只是左上不到四分之一喔,是不是很可怕!別怕,其實真的沒這麼難。路線很多,但常用的其實就只有幾條而已,來看看這篇東京交通全攻略懶人包吧!

原文完成於 2007.9
2013.1.19更新:連結更新,文字細修,加上不同地鐵圖的部分,加上機場交通完整聯結。新增副都心線2013年3月16日開始直通運轉東急東橫線消息,可以一路搭到橫濱港區未來線(みなとみらい線)的元町中華街站。從新宿三丁目(副都心線)至橫濱站(東急東橫線)僅需要32分,420yen呢!

2016.10.16更新:
如果你不想用看的,可以來看我講解的影片


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鐵路系統

大東京區域的鐵路交通主要分成JR(從前的國鐵,現在也民營了,多半走地面)、地鐵(多半走地下)、私鐵(私人鐵路,可以是各種民間公司經營的,如小田急,京王,東武,西武,京成電鐵,京急電鐵,百合海鷗號,臨海線等等)三種。當然還有新幹線,你可以用台北來想,高鐵就是新幹線,台鐵就是JR,台北捷運就是地鐵。只不過東京的地鐵有兩家公司兩個系統,然後台北沒有民間企業自己的私人鐵路這種東西。

1.JR線(Japan Railway,延伸到日本各地 ):JR 東京路線圖
最有名且常利用到的就是環狀綠色的山手線,圍住的部分就是整個東京最精華的市區。再加上中間橘色橫貫的中央線,就非常夠用了。

山手線(Yama-note-sen)  (上圖出自某日文網站,我也忘記是哪個了,囧)
山手線(綠色)是東京都心部最大的鐵路運輸動脈,環狀的路線連結都心眾多主要地區,與大阪的JR大阪環狀線同為日本都市通勤鐵路的代表。在都市發展上,山手線已成為東京都市中心區與市郊地帶的分界,鐵道交通的轉接點。地鐵路線大多於山手線環狀區間內緊密交錯,私營鐵路線大多自環狀區間外側,向市郊呈放射狀分佈(p.s. 這是受到戰前日本政府「市營門羅主義」的政策所導致,認為大都市中心部的交通應由政府掌控,禁止民間業者參一腳)。因此山手線的29個車站當中,有24個是JR路線外其他路線的轉乘站,除了轉乘新幹線的大站:東京站與上野站,以及同樣可轉乘新幹線的品川站之外,西半邊也有池袋站、新宿站、澀谷站等多條私鐵與地下鐵路線共同匯集的大型轉乘站。

列車運轉模式分為「外圈」(外回 り,順時針方向)與「內圈」(內回 り,逆時針方向):
外圈:大崎站→澀谷站→新宿站→池袋站→上野站→東京站→品川站→大崎站
內圈:大崎站→品川站→東京站→上野站→池袋站→新宿站→澀谷站→大崎站

東京,秋葉原,上野,池袋,新宿,原宿,澀谷,惠比壽,品川,新橋等站,每一站都是重要的大站。新手可以住在山手線沿線,只靠一個山手線就玩遍東京!環狀行駛,就算搭錯方向也可繞回原站或想去的車站的,只是浪費時間罷啦。從西邊的新宿到東邊的東京站其實會花很多時間,這時可以搭橫貫中央的中央線,會節省不少時間。不過其實有些景點是在山手線圈內,要靠地鐵才能到的了,比方說六本木,銀座。

以上改編自wiki百科條目

其他JR線之通則。
*JR一般來說比較便宜,起跳是130日圓。
*個人感覺 JR的無障礙設施做得沒有地鐵好,特別是小站/舊站。
*中間從東京站到新宿,有一條"中央線" ,中央線快速不會每站都停,可以很快的從山手線東邊通到西邊。請注意中央線快速和中央線,在有些車站是不同月台的。
*山手線之外其他的JR如京濱東北線/東海道線/橫須賀線(或是私人企業經營的電車也一樣),若要去東京周邊(如日光、箱根、橫濱)才較有機會坐到。
*山手線,中央線,京濱東北線,總武(緩行)線和地鐵/私鐵,班次都很密集, 幾乎沒有查車班的必要。其他的南武、橫濱、宇都宮、高崎、東海道線…等,則大約就是約10分鐘一班。出東京後,一般JR大約10~30分鐘一班車。
*搭乘時需注意有無區分特急、快速車(靠站少)及一般車(每站停),其中搭特急(limit-express)列車有額外的費用,快速則不用。搭特急的話,車廂分成自由席(不對號座位)和指定席(對號座位),指定席票價是"乘車券+特急券+指定席券" ,自由席則可少買指定席券。
*新幹線也是JR經營,不過軌道較寬,車站/鐵道都是不同的。

http://www.tokyometro.jp/rosen/rosenzu
東京メトロ|電車・駅のご利用案内|路線図 via kwout

(這是東京metro官網,精美各語言的PDF地圖可下載,排行程請一定要看著地鐵圖排,地鐵站中也隨處有紙本可拿)

2.地鐵    共13條,又分為   
A.都營地下鐵:4條(大江戶線、淺草線、三田線、新宿線)
B.東京メトロ(Tokyo Metro,舊稱是營團地下鐵):9條( 銀座線 、千代田線 、日比谷線 、丸之內線 、有樂町線 、半藏門線 、東西線 、南北線、還有最新的副都心線)

*在市中心,山手線圍起來的範圍內,密密麻麻的佈滿了地鐵網。
*只要知道想要去的地方,找張隨處可見的牆上地鐵圖,確定最近的出口號碼,找到出口就可到達。
*購票為自動售票機,可以使用紙鈔購買。
*若是在票價板上看不出票價,可以先買最便宜的票(130yen),出站前有自動補票機或是找站務員可補差價。
*下一篇會提到像台北悠遊卡,香港八達通的Suica或Pasmo卡 ,雖只有便宜一點點,但可以省去許多排隊購票的麻煩。
*很多地鐵和圈外的私鐵會有直通運轉的協定,有興趣的可以看Hima網友寫的東京地鐵直通運轉
*請務必要拿著地圖排行程!這張地鐵圖很清楚:中文的兩地鐵合成圖PDF檔 。如果要省錢用兩個地鐵系統各自的一日券,你需要這兩張:都營地鐵為主的圖,粗體的是都營。東京Metro為主的圖,粗體的是東京Metro。此外,這三張圖也都有將JR的山手線和中央線畫進去。
*我個人最愛用這張東京Metro為主的圖,原因是他有將每個地鐵站的位置畫成一個小長方形,那也就是車站體的實際位置,可以從圖上看出在這個站轉車走路是否會走很久。大家看一下圖中有五個地鐵站交會的大站:大手町,你可以很簡單的看出紅色的丸之內線轉紫色的半藏門線較近,但要轉到綠色的千代田線就有點遠了。

您該認識的重要路線:


○ 都營大江戶線(E)   Wikipedia  (上圖按一下 有一張更清楚的大圖)
目前東京的地下鐵路線中,唯一有環狀部分的路線,將原本略呈放射狀的其他地下鐵路線加以連結,也因此而有「地下山手線」之稱。大江戶線放射段於1997年全部通車(包括屬於環狀段的新宿站),環狀段除了汐留站外,皆於2000年12月12日通車(汐留站於2002年啟用)。1999年東京都交通局曾經為當時仍稱為「都營12號線」的大江戶線舉辦路線徵名活動,後來經民眾票選產生「東京環狀線」這個名稱,還仿照新交通系統「百合鷗號」的名稱,取了一個「夢之鼴鼠」的暱稱(因為這條線最後蓋 因此蓋的很深…..)。但東京都知事石原慎太郎認為12號線並非如山手線般單純以環狀方式運轉,取名「環狀線」容易造成誤解,因此提議取名為"大江戶線",因為路線經過許多東京的下町地區),而後也就以此作為路線名稱。

以上出自中文的維基百科

重要站: 都廳前/新宿西口/東新宿(韓國街)/春日(東京巨蛋)/本鄉三丁目(東京大學)/上野御徒町/兩國(江戶東京博物館) /月島 /築地市場/汐留/麻布十番/六本木/赤羽橋(東京鐵塔)

利用大江戶線請先看過這一篇: 夢之鼴鼠: 都營大江戶線之我見。我以前會說,避開六本木,麻布十番,新宿這三站超深的站。不過若您善用電梯,其實站有多深都不用怕啦!都營地下鐵1日乘車券,原價是700yen, 不過一年四季都有特價的one day pass,是星期六、日和休假日才發售,大人500小兒300,請見東京都營地下鐵一年四季週末假日限定500yen一日券:「春夏秋冬のワンデーパス」(ONE DAY PASS)。500yen真的是超級划算的,尤其是拿來坐大江戶線一日遊。

 

○都營淺草線 (A)  Wikipedia
淺草線與其他四間私營鐵路業者的路線相互直通運轉,因此十分容易搞糊塗,不過最重要的就是和京成電鐵直通,可以直接回成田機場,另外也和京急電鐵直通,可以回羽田機場。和兩個機場連接使他成為非常重要的路線,也使得沿線的旅館有著回機場方便的優勢。見成田空港如何到東京羽田機場如何到東京教學羽田機場到汐留不到四十分鐘!節省你兩個小時玩東京

重要站: 大門/東銀座/日本橋/人形町/藏前/淺草

 

 ○銀座線(G)     Wikipedia
1927年12月30日通車,亞洲和日本第一條的地下鐵路線,舊了一點,所以無障礙設施遠沒有比較新的副都心線或大江戶線完善,不過行經的區域都很重要。

重要站: 銀座/表參道/新橋/日本橋/末廣町(即秋葉原)/澀谷/ 上野/ 淺草

○日比谷線(H)    Wikipedia 
由於路線行經日比谷公園 ,因此將路線命名為日比谷線。中目黑端和東急東橫線直通運轉,可到橫濱, 北千住端和東武鐵道伊勢崎線直通運轉。在六本木如此耀眼的現在,這條線顯得分外好逛,築地銀座上野秋葉原等重要點也都在線上。南端的中目黑不但是賞櫻名所,很多好店也都一家一家的開,超市也比都心來的便宜。北端的南千住有很多便宜民宿,還有鰻魚飯名店尾花。因此這是我個人很喜歡的一條地鐵路線。

重要站: 中目黑/惠比壽/六本木/神谷町(東京鐵塔)/銀座/築地/人形町/秋葉原/上野

ps1.提供大家一個去迪士尼和海濱幕張outlet的撇步:日比谷線八丁堀站可轉京葉線去舞濱/海濱幕張,比在東京站換車方便多了。另外也可以在有樂町線的新木場站轉車。東京站轉車到京葉線大概要走10~15分轉車,因為月台在整個東京車站南邊很深處。除非你想順便逛東京車站,否則建議不要坐山手線到東京站轉京葉線歐。
2.東京鐵塔最近是大江戶線赤羽橋步行五分,神谷町較遠,步行七分。詳見官網交通說明

 

○副都心線(F)   Wikipedia
2008年6月14日通車,連接了澀谷、新宿和池袋三大副都心,所以命名為副都心線。如果有買一日券,可以從池袋一路坐到澀谷,不用坐到山手線,疏散山手線的人潮。東新宿站附近的旅館,如Sunroute Hotel東新宿,東橫Inn歌舞伎町,E-hotel 交通因此獲得飛躍的提升。因為東新宿一站就到新宿三丁目站,伊勢丹和高島屋各在兩端,交通更為方便。雜司之谷站/西早稻田站可接都電荒川線,在和光市可以接東武東上線,前往有小江戶之稱的川越。在2013年3月16日開始,更可以直通運轉東急東橫線,可以一路搭到橫濱港區未來線(みなとみらい線)的元町中華街站。從新宿三丁目(副都心線)至橫濱站(東急東橫線)僅需要32分,420yen呢!因此你可以在安排橫濱一日遊的那天,同時安排一下副都心線沿線的景點。


重要站:池袋/東新宿(韓國街)/新宿三丁目/明治神宮前/澀谷 

新宿三丁目本來就是一個百貨公司的激戰區 有伊勢丹 丸井 到達高島屋Time Square也不遠 副都心線開通之後 對這些百貨 交通是又大大的升級 帶動埼玉縣 神奈川縣人潮進入東京都心 相對來說 澀谷/池袋的老百貨公司也都緊張了 這三大商圈的百貨公司 紛紛砸錢重新改裝 因此我看過一本雜誌寫副都心線是百貨地鐵XD 下車後往伊勢丹方面剪票口走 轉丸之內線也是這樣走 B1地下道直結伊勢丹B1美食街 根本不會出外面!!

 

3.私鐵: 其他私人公司鐵道(小田急、京王、京成、西武、東武、百合海鷗號等等)有很多,但除了百合海鷗號通往台場之外,多半都是要往東京近郊去才會用到,包括:
小田急電鐵往箱根、江之島,換搭江之島電鐵可到鐮倉。
京王電鐵通往八王子/有Hello Kitty Land的多摩市。
京成電鐵往成田機場。
西武鐵道,池袋線(接秩父線)通往秩父,新宿線則通往有小江戶之名的川越。
東急東橫線往橫濱。
東武鐵道通往日光。


查路線
A到B所花時間是?車資要多少?最晚終電是幾點? 請自己做功課。
http://www.jorudan.co.jp/  
 這個查行程網站,很user friendly ,我個人最常用!(似乎比下兩個聰明好用)
http://transit.yahoo.co.jp/     輸入車站,會幫你算出怎麼坐車才省錢或是省時間,在哪轉車,轉哪種車。
http://ekikara.jp/              查某個站的詳細時刻表。
我最推薦的是JORUDAN,在查詢車站周圍、出口情報及地圖方面做得更容易使用。會讓許多初來東京的人迷惑的是,到一個目的地可以有不只一種路線。通常網站會幫你查出最快的(早) ,最便宜的(安) ,轉乘最少,最方便的(樂)三種路線。可以輸入地名頭一個字,會出現相關的給你選。注意日文字和中文會有些許的差異,因此可能會輸入卻無法辨識的情形。如惠比壽->恵比寿,澀谷->渋谷。成田機場要坐京成線請輸入"京成成田"。如果輸入中文有困難,然後您會念日文的話,其實是可以輸入英文的,也是會跑出來。

*除了桌機網站,這些網站都有出APP,所以你可以在手機下載,非常方便旅途中使用。
*一般來說JR及地鐵不可能有同一月台轉車,因為是不同系統。一在地下,一在地上。如你要從地鐵新橋站轉JR山手線新橋站,你就須出地鐵票口,地下走到地上。才進JR票口(出站再進站)。

*同系統地鐵線,轉車時並不用出站,通常較容易轉。不過東京Metro/都營兩個系統互轉的話,通常會走比較久。
*特別提醒: 都營大江戶線、淺草線的藏前站,根本是兩個站,要出站再入站,對初學者來說容易搞混。兩線車站在各自獨立的不同位置,得分別通過轉乘專用的剪票口。
在藏前站轉車之實地考察(都營大江戶線轉淺草線)

其他見東京便利帳: 豆知識又一章 (重點如下)
同樣的站名,或是在地鐵圖上被圈在一起,不要以為換車一定很方便歐。
丸之內線/銀座線的赤坂見附站  走到南北線的永田町站  要14分鐘
 丸之內線的國會議事堂前站 走到銀座線的溜池山王站 要13分鐘
大江戶線的門前仲町站 走到東西線的門前仲町站  要12分鐘
丸之內線/銀座線的赤坂見附站  走到有樂町的永田町站  要10分鐘
半藏門線的三越前站  走到銀座線的三越前站  要10分鐘    請不要在這幾個地方轉車~~

  也有超級好轉車的地方
丸之內線的赤坂見附站 走到銀座線的赤坂見附站 只要3步 (0分鐘)
銀座線的表參道站 走到半藏門線的表參道站 只要5步 (0分鐘)
大江戶線的大門站 走到淺草線的大門站  只要94步 (1分鐘)
大江戶線的青山一丁目站 走到銀座線/半藏門線的青山一丁目站  只要102步 (1分鐘)
半藏門線的九段下站 走到新宿線的九段下站  只要111步 (1分鐘)

機場到東京
飛東京有羽田和成田機場兩個選擇。成田機場離市區較遠,因此機票票價一般會比飛羽田便宜。成田機場交通有些複雜,選擇哪種方式要取決於您住在哪裡,回程行李多不多,要花錢還是要省錢。無法很簡單的做單一推薦。

成田空港如何到東京        成田機場往返東京市區的交通看這篇。
成田機場如何到新宿/都廳 住新宿華盛頓,京王看這篇。
台場如何往返成田機場  住台場看這篇。

利木津巴士優惠整理:用JCB卡買七折(成田機場限定),每消費滿2萬日圓還可以換回程!
超便宜東京往來成田機場巴士:TOKYO SHUTTLE京成巴士 900yen/The Access Narita 1000yen
成田特快列車優惠來回套票(NʼEX TOKYO Round Trip Ticket):成田機場到東京單程2000yen 兒童票1000yen

看完說明文之後,請自己輸入查交通行程網站,輸入"成田空港" ,JR或京成線都會跑出來。輸入"京成成田",就只有京成線都會跑出來。也請注意"上野"和"京成上野" 是不同的車站!

羽田機場就離東京比較近了,但也是有兩種鐵路交通進出機場

羽田機場如何到東京教學
羽田機場到汐留不到四十分鐘!節省你兩個小時玩東京!

 

昏頭了沒?請繼續觀賞下集(倒)

東京交通全攻略懶人包(下)
介紹日本的悠遊卡(SUICA/PASMO),各種一日券,JR pass,如何看地圖。

延伸閱讀:
東京最省錢的地鐵三日券「Tokyo Subway Ticket」,可以使用東京metro和都營全部十三條地鐵,一天平均只要500yen

不可不知的東京優惠交通票卷整理及重要地鐵站攻略
羽田機場進東京 不可不知的優惠交通票卷整理

JR pass(日本鐵路周遊券)懶人包
用JR Kanto Area PASS(JR關東地區通票三日8000yen)暢遊東京近郊,2011.12.1新發售。

 

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289 Responses

  1. 286
    Reply
    chien
    一月 18, 2016 - 04:25 下午

    首圖的suica可使用地圖(日文版),點進官網已經被移除,目前剩下英文版可下載>"<

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