東京Welcome套票：京成電鐵＆兩地鐵系統一日券，沒有省錢但提供押上（晴空塔）進出的選擇。

2012年4月23日起，京成電鐵和東京的兩家地鐵公司聯合推出了一個新的交通套票，叫做東京Welcome套票：開往市區的車票＆地鐵共通通票票（ＴＯＫＹＯウエルカムセット・都心アクセス＆地下鉄共通パス，Tokyo Welcome Set: Access Ticket to Tokyo Metropolitan Area & Subway Pass）。乍看之下我以為NEX要完蛋了，因為京成Skyliner竟然使出這樣的降價殺手鐗@@ 但仔細看之後，才發現這個票券完全沒有省錢，且實用性也很有問題，真讓我傻眼，請看我道來…

 
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來看票的內容，這是”從京成線成田機場站或機場第2大樓站至京成押上站或京成上野站的單程車票（沒有回程）”和”兩地鐵系統一日通票”（就是東京metro和都營共13條地鐵都可以用）組成的套票。但以路線和目的地來分有分四個組合，票價如下：

【乘坐成田SKY ACCESS線至京成上野站的車票＋兩地鐵系統一日通票】
大人：2,200日元、兒童:1,100日元

【乘坐京成線本線至京成上野站的車票＋兩地鐵系統一日通票】
大人：2,000日元、兒童:1,000日元

【乘坐成田SKY ACCESS線至押上站的車票＋兩地鐵系統一日通票】
大人：2,130日元、兒童:1,070日元

【乘坐京成線本線至押上站的車票＋兩地鐵系統一日通票】
大人：1,950日元、兒童:980日元

售票地點：京成線的成田機場站、機場第2大樓站售票處、成田機場第1候機樓與第2候機樓售票處
※東京Metro各站及都營地鐵各站內沒有銷售

有效期限：只限售票當日（就是只有成田下機當日用的到）
有效區間：
【單程區間】從京成線成田機場站或機場第2大樓站至指定車站或連接站
【可自由上下車的區間】東京Metro線全線以及都營地鐵線全線

 

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說明：要完全看懂這個票，要來複習一下京成電鐵的基礎交通知識。先來看這個圖。

私鐵京成線  可做兩種路線，四種車    http://www.keisei.co.jp/
成田機場到日暮里及上野的電車，長期以來和JR東日本處於競爭的地位，2010.7.17之後新線落成，分成兩種路線：
@往北較近的新路線（橘色），稱為成田スカイアクセス(SkyAccess)，中文應可翻作成田新高速鐵道，從成田機場走北總線，經”印旛日本医大”到”京成高砂”站以後和舊路線交會，路線截彎取直且可以用較高速行駛。有AB兩種車。
@往南的京成本線舊路線（藍色）。有CD兩種車。

經由成田SKY ACCESS線：
A.Skyliner (スカイライナー)   原價2400yen（加上1200yen的liner特急費），成田機場-日暮里36分鐘，到上野41分，對號
成田新高速鐵道上的付費對號快車，沿用了Skyliner的名稱，始發站為京成上野站 ，中間只經停日暮里一站 。所以要到押上的話，只能坐BCD。時刻表請在此查詢。
詳見：
京成電鐵新線落成，成田Skyaccess從成田空港到東京日暮里只要36分鐘
新京成電鐵Skyliner41分鐘從上野回到成田機場體驗記（附售票機教學）

優點: 快，舒服，可先訂位。
缺點: 貴，得在日暮里或上野轉車。 雖然你36分鐘就到日暮里，加上轉車可能沒有NEX快。

B. Access特急(アクセス特急) 1200yen，成田機場-日暮里54~77分鐘，上野59~82分，非對號。
Access特急對比於Skyliner，就像Airport快速跟Narita Express的差別，中間經停站較多，花的時間比Skyliner要長，不過費用便宜一半，每小時有1~2班不等 。看時刻表有點怪，時間可以最快54分，最慢到77分，真的差的還滿多的。由於去程NEX有1500yen的套票才多300yen，我想去程NEX還是首選，除非你住在上野或日暮里。Access特急可以開往羽田空港，上野，三崎口或是西馬Gome。如果你搭上往上野的Access特急（多再下午的車），卻想轉車到淺草線，下面D寫的京成線在青砥(A-O-To)站分出了一條京成押上線，直通淺草線的坐法，Access特急同樣適用，因為到青砥時兩條路線已合而為一了。

優點: 便宜很多。
缺點: 時間慢，不一定有位子，普通電車一路晃過去，較不舒服。

經由原本的京成本線(請注意，因為多停站，所以有變慢！)：
C.Cityliner (シティライナー )   1920yen（加上920yen的liner特急費），成田機場-日暮里70分鐘 到上野75分，對號。
原先的Skyliner要改變名稱為Cityliner（シティライナー），多停了青砥這一站，原先51分鐘，現在變成70分才能抵達日暮里。我不太懂為什麼會變慢這麼多?

優點: 可先訂位，舒服。
缺點: 得在日暮里或上野轉車，沒比Access特急快多少。   

D.京成特急    1000yen，成田機場-日暮里76分鐘，上野81分，非對號。
京成特急是之前大家最常利用的，原先68分鐘，現在變成76分才能抵達日暮里。其實看班表每班的速度不一樣，費用便宜，由成田機場早上6：00至晚上23：00  每小時2～3班。時刻表請見此。

優點: 便宜很多。
缺點: 時間慢，不一定有位子，普通電車一路晃過去，較不舒服。

 

 

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現在回頭來看這四個通票的選擇有沒有省錢。先說明兩地鐵系統一日通票，票價大人：1,000日元、兒童：500日元。

【乘坐成田SKY ACCESS線至京成上野站的車票＋兩地鐵系統一日通票】
大人：2,200日元、兒童:1,100日元
這就是乘坐B到京成上野，價錢是1200yen，加上一日券的1000yen，結果這個票完全沒有便宜@@ 就是原價加起來而已。要坐Skyliner應該要另加liner費，1200yen。

【乘坐京成線本線至京成上野站的車票＋兩地鐵系統一日通票】
大人：2,000日元、兒童:1,000日元
這就是乘坐D到京成上野，價錢是1000yen，加上一日券的1000yen，一樣完全沒有便宜@@


【乘坐成田SKY ACCESS線至押上站的車票＋兩地鐵系統一日通票】
大人：2,130日元、兒童:1,070日元
這就是乘坐B到京成押上站，價錢是1130yen，加上一日券的1000yen，完全沒有便宜。在東京metro的官網上有上圖為証，僅會拿到1130yen區間的一張京成的普通票。

【乘坐京成線本線至押上站的車票＋兩地鐵系統一日通票】
大人：1,950日元、兒童:980日元
這就是乘坐D到京成押上站，價錢是950yen，加上一日券的1000yen，完全沒有便宜。

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接下來說明一下我猜測這個套票產生的原因。因東京天空樹即將開幕，應該會為所在的押上站帶來很多人潮，因此京成電鐵就將腦筋動到可能很多人下飛機後會想直衝押上站看天空樹了。正好押上是個交通很讚的站，京成押上線直接和都營淺草線直通運轉，可說是坐京成線省錢進東京的必經之處，另外還有東京metro的半蔵門線，因此兩個地鐵系統都有。京成就和兩個地鐵系統推出這樣的套票，讓旅客可以將押上當作進東京的第一個下車點，逛完之後再坐地鐵離開，用一日券結束一天的其他行程。

註：這是PTT的高手Hima畫的，是在成田SkyAccess線出來之前，但因為很清楚我就沿用了。現在的狀況就是成田到之間現在還有SkyAccess線這條更快的路線，但到了京成高砂和青砥這兩站兩線已經會合了。重點是京成線在青砥(A-O-To)站分出了一條京成押上線，京成本線會繼續到上野和日暮里。京成押上線和都營淺草線是直通運轉的，也就是同一班列車，直接繼續開下去，不換車了，日本有很多這種直通運轉的例子。

問題是，這樣的票券對我們來說有實用性嗎？

1.成田下機，最快也要大概下午一點，進東京已經快三點了。逛天空樹可能就花完了剩下的時間，還需要地鐵一日券嗎？

2.需要一下機帶著大小行李就馬上去天空樹逛嗎？提著行李到這個應該會人潮洶湧的站實在非好主意，多數人應該都會先到旅館寄放行李。到押上因為無法坐Skyliner，花的時間是這樣：B約57~66分。 ，D約78~91分。(看班表每班的速度不一樣)。如果真的想第一天就去天空樹，那用現有的一些優惠：Skyliner（去程特價2000yen，來回特價單程1950yen）或是NEX（去程特價1500yen，來回特價單程1750yen）先衝到旅館，再到天空樹，可能還較快且有高CP值。

3.就算是去京成上野好了，有一樣的問題，一天都只剩一點時間了，為何需要兩個系統的一日券？原有的Skyliner+東京metro一日券還好用一點。

如果這個套票有便宜，或是有很漂亮的紀念卡，也許還值得考慮一下買這個套票。但現在看起來只是一個雞肋啊…..冏。

售票地點的地圖：成田機場第1候機樓售票處，在一樓，就是一出關的地方

售票地點的地圖：成田機場第2候機樓售票處，在一樓，就是一出關的地方

各發賣場所有100個票夾，合計600個，送完為止。

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複習一下Skyliner優惠方式：在東京metro地鐵一日券600yen/兩日券980yen這篇後面有提到，其 實京成 和JR有日暮里站相連，但死對頭JR當然不會和京成合出套票，所以京成只好和東京metro合作出了一個優惠有點少的套票。這套票就有點尷尬，在京成上野 要走到銀座線的上野站，還要走一會呢。Skyliner套票，在SkyAccess開業之前取消，我猜大概是認為2400yen的原價CP值是夠的，所以 沒有優惠。但在2011年4月28日終於重新發售了，我想是運量不如預期吧！我2011年1月坐新的Skyliner回機場，車上人真的很少啊！詳見官網說明。單程應該是可以用在回程，這和NEX不同。

票價：
1、Skyliner單程＋東京Metro地鐵一日券　2600yen（節省510yen）
2、Skyliner單程＋東京Metro地鐵二日券　2980yen（節省840yen）
3、Skyliner來回＋東京Metro地鐵一日券　4500yen（節省1010yen）
4、Skyliner來回＋東京Metro地鐵二日券   4880yen（節省1340yen）

Skyliner 單程原價2400yen，請注意後面官網所寫節省的費用，是指一日卷原價710yen，兩張1420yen來算的。但對外國人來說，在機場一日／二日劵可 用600, 980yen買到，用一天490yen來算，應該分別是省290yen, 400yen, 790yen, 900yen才對！也可以看成單程Skyliner是2110yen, 2000yen, 2005yen, 1950yen。沒有Suica-NEX套票省的多，個人覺得除非住上野，其實不是首選！

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東京都營地下鐵一年四季週末假日限定500yen一日券：「春夏秋冬のワンデーパス」（ONE DAY PASS）
用JR Kanto Area PASS（JR關東地區通票三日8000yen）暢遊東京近郊，2011.12.1新發售。

成田空港如何到東京  

參考資料和圖出處：
京成電鐵公告PDF檔
東京metro中文介面
東京metro英文介面

都營電鐵頁面

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