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[東京地鐵] 夢之鼴鼠:都營大江戶線之我見

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大江戶線是一個環狀的地鐵線,有地下山手線之稱。曾經有網友提出,都營地鐵大江戶線因為完成的晚,可說是最深的一條東京地鐵線,屢屢在地下五六層樓,進出站就很辛苦,還外加轉乘的時候都要走上不短的距離,體力上吃不消。

我的觀點是,其實只要找到電梯,多深都不用怕。相比起來,我還覺得JR還有東京metro的無障礙空間作的比較不好。特別是我在小小狸小時候推著嬰兒車,實地體驗過大江戶線的無障礙空間之後。

總結一下我對新手搭大江戶線的幾點建議:

1.早年我會建議大家”避開六本木,麻布十番,新宿” 這三個超深的站,但其實也沒這麼可怕,只是建議記得坐電梯。

2.去六本木東京中城(TokyoMidtown)的話有電梯,反而比日比谷線方便,如文末所述。但如果你是要去六本木之丘,建議搭日比谷線。

3.如果去新宿站只是想轉都營新宿線,很ok的,因為這兩站都一樣深,轉車沒太大困難。

4.想去新宿南口的人,在新宿站下車請務必使用A1出口那唯一的電梯,一出來就在新宿燦路都廣場大飯店門口/小田急世紀南悅酒店旁,輕鬆愉快。

5.如果去東口或西口,請都從新宿西口下車。然後可以坐D1出口的電梯直接到Uniqlo新宿店的店內(在一棟叫做新宿Palette,新宿パレット的大樓中),從一樓出來後走小巷穿過鐵路的下面,會直接從西口通到東口靖國通出來。或是走B1的丸之内線一路延伸到到新宿三丁目站的地下連絡通路,叫做Metro Promenade (メトロプロムナード) 。詳細走法和地圖請看:給新手的:新宿車站不迷路指導(下)

6.藏前站的轉車陷阱要注意一下,淺草站的藏前站和大江戶線的藏前站是兩個站,需要地上轉乘,要出站再入站。
在藏前站轉車之實地考察(都營大江戶線轉淺草線) 

原文完成於:2007.5
最後更新:2024.2.25
第一張圖出自都營大江戶線官網
文中三張圖出自wiki百科大江戶線條目


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簡介

都營大江戶線是目前東京的地下鐵路線中,唯一有環狀部分的路線,將原本略呈放射狀的其他地下鐵路線加以連結,因此有「地下山手線」之稱。


大江戶線左方到光之丘的放射段於1997年全部通車(包括屬於環狀段的新宿站),環狀段除汐留站外,皆於2000年12月12日通車(汐留站於2002年啟用)。

大江戶線是東京第一條列車以線性馬達推進的地下鐵路線,這種系統稱為「Linear Metro」,即鐵輪磁浮。隧道斷面及車輛高度、寬度較一般地下鐵小為其特點。原本想要藉由量體上的縮減降低興建成本,但線性感應馬達技術本身成本頗高,加上路線深入地下,六本木站內圈月台(大門、兩國方向)更深達地下42.3公尺;而且必須興建三條過河隧道,反而使得興建費用大幅增加,票價也因此比其他地下鐵路線略貴。


名稱由來
1999年東京都交通局曾經為當時仍稱為「都營12號線」的大江戶線,舉辦路線徵名活動。後來經民眾票選產生「東京環狀線」這個名稱,還仿照新交通系統「百合鷗號」(ゆりかもめ)的名稱,取了一個「夢之鼴鼠」(ゆめもぐら)的暱稱。但東京都知事石原慎太郎認為12號線並非如山手線般單純以環狀方式運轉,取名「環狀線」容易造成誤解,提議取名為「大江戶線」(因為路線經過許多東京的「下町」地區),之後也就以此作為路線的名稱。


運轉方式

與一般環狀路線不同的是:大江戶線除了環狀段路線(都廳前站~飯田橋站~兩國站~六本木站~都廳前站)外,還有一段放射狀路線(光丘站~都廳前站),因此形成兩種運行方向互相相反的「6」字形運轉方式:

光丘站→都廳前站→六本木站→兩國站→飯田橋站→都廳前站(於都廳前站迴車)
都廳前站→飯田橋站→兩國站→六本木站→都廳前站→光丘站

以上改編自中文的維基百科



來把環狀線的部份放大一下。

以下我選出對觀光客來說的重要站來說明一下:
新宿:這一站深達地下七樓,如果只是想轉都營新宿線很ok,因為這兩站都一樣深,轉車沒太大困難。若是想去新宿南口的人,在新宿站下車請務必使用A1出口那唯一的電梯,一出來就在新宿燦路都廣場大飯店門口/小田急世紀南悅酒店旁,輕鬆愉快。

都廳前:東京都廳,免費展望台

新宿西口:這一站坐電梯上來會在新宿西口的Uniqlo那棟大樓出來。小田急百貨改建中,目前搬家到小田急HALC和Bic Camera在同一棟。東京麵通團烏龍麵六歌仙燒肉吃到飽都在這。

東新宿:這裡附近的旅館會比新宿的旅館便宜些。可步行到大久保韓國街,激安殿堂新宿職安通店都在同一平面,滿好逛的。可轉東京metro副都心線北往池袋,南往新宿三丁目,澀谷,甚至一路到橫濱。

飯田橋:是個大站,有JR中央線,東京metro地鐵東西線,南北線,有樂町線。但因為大江戶線的站體很深,離其他站有點遠,除非必要不建議在此轉車。這裡是神樂坂的入口,也可以到神田川畔的Canal Cafe,許多日劇曾在此取景,包括二宮和也主演的”拜啟、父親大人”,石原聰美主演的校閱女孩等等。

春日:東京巨蛋城在此,文京區公所有免費的展望台。

本鄉三丁目:東京大學。銀杏時期特別有名。

上野御徒町:阿美橫町的南端入口,離二木的菓子,激安殿堂上野御徒町店都很近。便宜的山家豬排,拉麵 鴨 to 蔥都在附近。多慶屋在比較偏東邊。

藏前:藏前站的轉車陷阱要注意一下,淺草線的藏前站和大江戶線的藏前站是兩個站,需要地上轉乘,要出站再入站。可以的話避免在此轉車。

兩國:江戶東京博物館,看相撲,吃相撲鍋。

清澄白河:咖啡街,BLUE BOTTLE 藍瓶咖啡日本的第一間店。

月島:吃月島燒,感受下町氣氛。可轉有樂町線到豐洲。

築地市場:築地場外市場還是很熱鬧喔!場內市場已經搬往豐洲新市場

汐留:有點沒落的造鎮計畫,有滿多辦公大樓和高級旅館在此。Caretta汐留高空有個小小免費展望台,濱離宮恩賜庭園,可以在此轉百合海鷗號到台場

大門:可轉淺草線,直通運轉京急線到羽田機場,或是直通運轉京成線到成田機場都很方便。也可以轉JR山手線(濱松町站),或是轉單軌電車monorail往羽田機場。

赤羽橋:離東京鐵塔最近的一站。斜坡走往東京鐵塔會遇到停車場出來的網美景點。

麻布十番:麻布十番商店街,狸煎餅。

六本木:這站雖然很深,但坐電梯上來可以直結東京中城(Tokyo Midtown),相比於日比谷線的六本木站,到東京中城會比較方便。

青山一丁目:神宮外苑銀杏大道。可轉銀座線到表參道,澀谷。

國立競技場:2020東京奧運主場館。在疫情中舉的這屆奧運台灣選手表現出色,可以到榮譽牆上找找看你熟悉的名字喔。

豐島園:東京哈利波特影城。不過個人會建議大家至少去程回程要搭西武鐵道一趟,因為電車,西武池袋站,西武豐島園車站皆有裝飾。



PTT的鐵道達人Hima很不喜歡大江戶線,但我是大大的推薦。我曾在2007年和他在PTT日旅板上有一些對話,起因是一位網友問住在藏前站附近的旅館,交通好不好。把我們各自的論述附在下面,讓各位自己判斷摟。Hima網友的發言是橘色

※ 引述《hima (今生的幸福)》之銘言:
藏前,首先不在山手線上,先扣分,其他的交通有都營淺草線、都營大江戶線,不過,別高興得太早,都營淺草線是整個13條地鐵中直通運轉最複雜的。再來,大江戶線,最深的一條線,雖然號稱是地鐵環狀線,但是深度真的讓人不敢恭維,光是進出站就很辛苦了,還外加轉乘的時候都要走上不短的距離,體力上吃不消。


我想幫大江戶線平反一下,因為我超喜歡住在汐留,大江戶線是我每次去東京的重要交通線路。大江戶線在一些已經地鐵很密的地方挖到地下很深處,一直往下還到不了月台,會讓人很想死。如新宿站在地下七層,六本木在地下五層(順時針線) 及地下七層(逆時針線),新宿站/麻布十番也很深。不過在都廳前,新宿西口,大門,青山一丁目,汐留,築地,月島這幾站,還滿接近地面的。而藏前站是新站,也沒有很地下。倒是要注意他和淺草線的藏前站是獨立的兩個站,要出站再入站,大概走個3~5分鐘。

“轉乘的時候都要走上不短的距離” 這句話絕對是不正確的。大江戶線的大門站走到淺草線的大門站,只要94步 (1分鐘)。大江戶線的青山一丁目站,走到銀座線/半藏門線的青山一丁目站,只要102步 (1分鐘)。資料出自此文。更別提在汐留轉百合海鷗號啦,轉車很方便的。因此對我來說,大江戶線的深沒有減損我對他的喜愛^^ (其他的站沒有去過不便評論,有沒有朋友去過的?)

 

作者  hima (今生的幸福)                                   看板  Japan_Travel
時間  Tue May  1 02:38:45 2007
───────────────────────────────────────
都營大江戶線各站深度資料:
光之丘        11.9 m      練馬春日町    18.7 m         豐島園        19.5 m      練馬          15.5 m
新江古田      12.5 m      落合南長崎    17.0 m      中井          35.1 m      東中野        33.8 m
中野阪上      33.4 m      西新宿五丁目  23.3 m    都廳前        18.5 m    新宿          36.6 m
代代木        20.6 m      國立競技場    28.4 m        青山一丁目    27.0 m 六本木        32.8 m / 42.3 m
麻布十番      32.5 m      赤羽橋        21.0 m          大門          22.8 m      汐留          17.8 m
築地市場      15.7 m      勝doki        15.3 m           月島          15.0 m      門前仲町      18.5 m
清澄白河      14.7 m      森下          22.5 m            兩國          15.2 m      藏前          17.9 m
新御徒町      15.5 m      上野御徒町    15.5 m     本鄉三丁目    23.2 m  春日          22.3 m
飯田橋        32.1 m      牛  神樂阪    20.7 m         牛  柳町      21.2 m      若松河田      19.4 m
東新宿        18.3 m      新宿西口      21.9 m

平均 22公尺    深度超過20m的車站數/總車站數:19/38

只是讓大家看一下都營大江戶線的深度,確實有很多車站深度不會很深,但是也有不少車站的深度是爆深,整體來說有半數的車站深度超過20公尺,我想利用上絕對是有一定的難度。轉乘的話,對於有些車站確實不用走太遠,但是對於那種很深的車站,對於奔波一天的人,那絕對是種痛苦。像麻布十番站,走一次之後的心得就是,打死不走第二次,連用南北線轉乘都要走上接近十分鐘的路程,那到地面上去呢??我想這個問題就留給原po自己去衡量,畢竟每個人使用交通的習慣不同。

 

作者  goomi (林氏璧)                                      看板  Japan_Travel
時間  Tue May  1 09:34:43 2007
───────────────────────────────────────
※ 引述《hima (今生的幸福)》之銘言:
: 都營大江戶線各站深度資料:
我正想找這個資料,太棒了。實際上走過的朋友應該有感覺,深20m以內的站完全不是問題,20出頭的也還好,包括了:
:     光之丘        11.9 m      練馬春日町    18.7 m      豐島園        19.5 m      練馬          15.5 m
:     新江古田      12.5 m      落合南長崎    17.0 m    都廳前        18.5 m      代代木        20.6 m
:     赤羽橋        21.0 m      大門          22.8 m            汐留          17.8 m      築地市場      15.7 m
:     勝doki        15.3 m      月島          15.0 m            門前仲町      18.5 m    澄清白河      14.7 m
:     森下          22.5 m      牛  神樂阪    20.7 m          兩國          15.2 m      藏前          17.9 m
:     新御徒町      15.5 m      上野御徒町    15.5 m    本鄉三丁目    23.2 m      春日          22.3 m
:     牛  柳町      21.2 m      若松河田      19.4 m        東新宿        18.3 m      新宿西口      21.9 m

我們遊客最常用到的,莫過於:
:     都廳前        18.5 m      代代木        20.6 m          赤羽橋        21.0 m      大門          22.8 m
:     汐留          17.8 m      築地市場      15.7 m          月島          15.0 m      兩國          15.2 m
:     上野御徒町    15.5 m      春日          22.3 m        東新宿        18.3 m      新宿西口      21.9 m

還好吧?尤其是重要的幾站:都廳前,赤羽橋(去東京鐵塔),大門(轉淺草線,可直通京成線回機場),汐留(去台場),築地市場,月島,上野御徒町(去阿美橫),春日(Tokyo Dome),東新宿(去職安通),新宿西口,都很ok啊。

:     中井          35.1 m      東中野        33.8 m         中野阪上      33.4 m      西新宿五丁目  23.3 m
:     新宿          36.6 m      國立競技場    28.4 m     青山一丁目    27.0 m      六本木        32.8 m / 42.3 m
:     麻布十番      32.5 m      飯田橋        32.1 m

你只要避開以上這幾個站,就可以快快樂樂的利用大江戶線摟。最容易用到應該就是六本木,那就坐日比谷線嘛。新宿站千萬別去,我也走到快死過,那就走都廳前 或 新宿西口站。而這幾個站中,青山一丁目站走到銀座線/半藏門線的青山一丁目站轉車很快,不是問題。其他根本不是我輩遊人常到的景點,不是嗎?

: 不少車站的深度是爆深,整體來說有半數的車站深度超過20公尺,我想利用上絕對是有一定的難度。像麻布十番站,走一次之後的心得就是,打死不走第二次,連 用南北線轉乘都要走上接近十分鐘的路程,那到地面上去呢?? 我想這個問題就留給原po自己去衡量,畢竟每個人使用交通的習慣不同。
我覺得利用上是很簡單滴,難度在哪?避開六本木,麻布十番,新宿就是摟。偶而體驗一次大江戶線 “夢之地鼠”的綽號是為何而來,也是不錯的體驗^_^ (就是…怎麼還有啊,還可以下去啊?這種感覺@@)


2008.4.14  更新:
大江戶線六本木站,一邊往六本木之丘,一邊往Tokyo Midtown。


去Midtown請坐大江戶線,坐電梯可以很快直結東京中城的B1,雖然是地下五六樓,還是輕鬆愉快。所以不需要特別避開六本木站。


去六本木之丘,沒有電梯,三段超長的電扶梯,地下六樓上下很痛苦,還是坐日比谷線去方便。


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回應本篇文章:






  • 第1筆
    小草莓 說:

    好奇想問一下,若我仍坐了大江戶線到六本木要去hills,我如何從大江戶線走到日比谷線的1c出口?還是只能出大江戶線的4b出口or3出口?
    版主回覆:(12/17/2007 04:20:52 AM)
    我很確定以前 大江戶線走到日比谷線地下是通的 地下又可以直結六本木之丘的B1
    不用出地面 不過這次我去 發現地下不通了
    只好出大江戶線的出口 再由地上走過去 十分不便
    我強烈懷疑 都營和TokyoMidtown掛鉤 故意讓大江戶線走到六本木之丘如此的不順XD
    (或是東京metro和六本木之丘掛鉤 故意讓日比谷線走到TokyoMidtown如此的不順XD)

  • 第2筆
    vio 說:

    不好意思我想請教一下阿.我8月份會去日本3天.想知道下列行程排法是否合適希望可以獲的一些建議.由於到日本的飛機是早上6點45.然後我們住在中野
    那day1 原宿.明治神宮.表參道.澀谷
    day2 淺草.台場.六本木
    day3 新宿.池袋
    day4早上 吉祥寺 下午4點班機返台
    謝謝!!!
    版主回覆:(05/28/2008 05:56:25 PM)
    新宿.池袋這一天 是否太浪費了? 你是要逛什麼 須要逛這麼久? 動漫嗎?
    住中野的話 中野也值得逛一下

  • 第3筆
    Yimei 說:

    真是太晚看到您這篇文章了
    去年跟我朋友到東京玩,住在新宿星星飯店
    因為離大江戶的新宿西口站很近,所以大多利用大江戶到景點玩
    覺的最不方便的就是去回要搭京成電鐵時
    淺草線跟大江戶線在藏前的轉乘,
    特別是回程時下樓都沒有電梯,又拖著超重的行李,
    當時真的很想把行李直接踢下樓,哈!!
    早知道還有其他站可以轉乘就好了
    能請問一下,日本大多的地鐵線都是
    下樓沒有手扶梯或電梯嗎?
    這樣對於行動不便的人士不是很不友善嗎?
    版主回覆:(05/31/2008 11:31:57 PM)
    我的感覺 東京大多的"地鐵" 是有手扶梯或電梯的歐
    反而是JR 及出了東京 無障礙空間就還有很大進步空間^^

  • 第4筆
    Angela 說:

    您好
    今年想到日本自助 有三個地點是在東京都的西部 川越 青梅 Hello Kitty 樂園 請問排在同一天逛得完嗎 該如何使交通工具呢 如果用所謂的 holiday pass 划算嗎 謝謝您
    版主回覆:(06/11/2008 01:26:53 PM)
    JR東日本 ホリデーパス(Holiday Pass) : 2,300円(小児 1,150円)
    http://myurl.com.tw/d1pl
    只有假日有賣 以下範圍內 JR+臨海線(りんかい線)全線+東京モノレール線都可使用
    利用期間: 土・休日+4月29日~5月5日、7月20日~8月31日、12月29日~1月3日
    你算算有沒有超過2300yen摟

  • 第5筆
    Yimei 說:

    版主謝謝您的回答 ^^"
    可能是我是第一次去東京玩
    對於東京的地鐵系統很不熟悉
    那次為了怕回程提太重的行李
    還特地留意了一下各站的電梯及手扶梯在哪
    很少看到電梯耶,也可能是因為我們不敢亂走怕迷路,沒有很認真的找。
    手扶梯的設計就真的滿多是只有上
    沒有下耶(我有稍微留意了一下)
    所以後來得到的結論是,回程還是不要省錢
    搭乘利木津巴士應該會比較方便,哈。
    版主回覆:(06/12/2008 01:39:40 PM)
    我們常走到鐵腿 因此 很愛找elevator
    我覺得算很常找的到啦~~~