2013九州鐵道之旅速報：Day1 福岡空港/九州鐵路周遊劵Kyushu Rail Pass五日券/一蘭天神西通店/一風堂總本店/Open Top Bus/華味鳥水炊鍋

分類：2013九州鐵道之旅 @2013-11-23 views

要很快的把九州的遊記速報寫出來了，行程請見此：九州鐵道之旅七天六夜的行程（使用九州鐵路周遊劵Kyushu Rail Pass五日券）：博多，由布院，長崎，熊本，指宿，鹿兒島。此外，所有上傳的相片都會收到臉書的相簿還有林氏璧粉絲專頁的相簿裏。第一天從福岡空港下機，先到旅館丟行李，然後到博多車站買九州鐵路周遊劵Kyushu Rail Pass五日券17000yen並劃好位，而後到一風堂本店午餐。午後在大名，天神附近逛逛，然後到福岡市政府前搭Open Top Bus（1600 Seaside ももち course），晚餐到「華味鳥」水炊鍋。

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這次行程感謝九州觀光推進機構邀請，行程是由我和西日本新聞社一起討論決定的自助鐵道旅行行程^^ 我們不像之前的參訪都會作車，這次是完全親身體驗自助的路線，自己帶著小孩推著行李趕火車，非常的背包客呢^^

Day 1
台北桃園空港810＜BR2106＞→1120福岡空港→旅館丟行李→博多站買九州鐵路周遊劵Kyushu Rail Pass五日券17000yen並劃好位→一風堂本店午餐（大名）→逛大名，天神→到福岡市政府前搭Open Top Bus（1600 Seaside ももち course）→「華味鳥」水たき晚餐
住宿：
博多都ホテル
官網：http://www.miyakohotels.ne.jp/hakata/
比價： http://bit.ly/HOaiOU
Agoda：http://bit.ly/1e88WcV

我們終於也坐到Kitty機了！聽說這是蘋果機！

熱烈歡迎！我們同機有一團中國人壽的，她們正好一起歡迎了，哈哈！

從機場坐地鐵，三站就到博多站了！福岡可說是機場進市區最方便的日本大城市了！另外，福岡地鐵也是全日本的這些交通卡都已經互通了，我用Suica小狸用Pasmo都用得很開心。

今天住這兒，就在博多站前筑紫口過個馬路就到，我們訂的是2011年改裝的Familyroom36平米可以住到四人，房間比想像中大且有兩個廁所@@ 房內有六個插頭，水量中等，廁所有點小且舊，沒有保險箱，床是偏硬的，Sharp Aqous 32吋電視。

博多都ホテル
官網：http://www.miyakohotels.ne.jp/hakata/
比價： http://bit.ly/HOaiOU
Agoda：http://bit.ly/1e88WcV

這裏就是JR博多車站後門：筑紫口。從旅館走過來不需要兩分鐘，馬上就到新幹線的月台。

由筑紫口往回望去。右邊米色這棟就是博多都ホテル，超近的。筑紫口這裏有非常多旅館的選擇，以便宜的商務旅館居多，生活機能也非常方便，所以很多人會選擇住在這裏。另一個熱門的地方就是天神附近。

我們先到JR博多車站的綠色窗口買九州鐵路周遊劵Kyushu Rail Pass五日券，出示護照並填好右邊這張即可。五日17000yen，打算在九州坐火車到處晃。我們也先劃好以後幾天的位子。九州自從兩年前2011年3月12日鹿兒島線（鹿児島ルート）通車之後，從博多可以坐新幹線到南九州的鹿兒島，大大拉近了九州旅行的距離，也使這個JR Pass五日券很有吸引力。

以下出自wiki百科：
九州新幹線是一條由日本九州旅客鐵道（JR九州）所經營，連結九州第一大城福岡與境內各大都會區的新幹線高速鐵路系統。九州新幹線是1973年公佈的五條整備新幹線之一，主要包含了鹿兒島線與西九州線（長崎線）兩條路線。其中鹿兒島線的南段、新八代至鹿兒島中央間之路段於2004年3月13日以部分通車的方式開始運行，並於2011年3月12日全線通車。

鹿兒島線
有時會被稱為「鹿兒島新幹線」的九州新幹線鹿兒島線（鹿児島ルート）連結位於九州北部的福岡（博多車站）與位於九州最南端的鹿兒島（鹿兒島中央車站）兩大都會區，是一條全線皆採新幹線規格（1435mm標準軌）路線的高速鐵路。全線沿線多山，百餘公里的路線上隧道就佔了七成的里程，除此之外縱坡度大對於行駛車輛的加速度要求高也是一項特色，為此，JR九州捨棄了新幹線系統原本既有的各種車型，而以JR西日本的700系電聯車E編組為基礎改良，開發出九州新幹線專用的800系電聯車。而北段博多到新八代間通車後，山陽新幹線及九州新幹線得以直通運行，從新大阪開出的列車可直接駛抵熊本及鹿兒島中央，組成山陽、九州新幹線。

這裏有多語言的櫃台，中文也會通歐。