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富士回遊 新宿直達河口湖特急列車 最快一小時52分

分類:交通教學» 東京交通教學 @2019-10-17 | 瀏覽數
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從東京到河口湖的交通從2019年3月16日起有很重大的變化,因為JR東日本推出每日出發從新宿直達河口湖的特急列車「富士回遊」(FUJI EXCURSION ),實在是想前往河口湖自由行旅客的福音呀!

在我之前的文章:速成!給新手的排富士山/河口湖行程指導(交通篇)中,我是建議大家從新宿坐巴士比較方便,可以的人租車自駕更好。因為坐巴士是一小時45分單程2000yen,而坐電車因為要先坐JR中央線到大月站,然後再轉富士急行線到河口湖,包括轉車的時間大概都要兩小時以上,且車資還更貴,不值得。現在終於有了每日出發JR直通富士急行線的特急列車出現,免了換車的麻煩,時間上也和巴士差不多,且假日更沒有塞車的疑慮,更好的是JR東京廣域周遊券 JR Tokyo Wide Pass可以坐這個路線,就像NEX成田特快一般,坐這個全席指定的富士回游,可以事先免費劃位,完全不需要多出任何費用!新宿到河口湖富士回游單程票價為 4130yen,來回就8260yen,所以只要來回一次已經和JR東京廣域周遊券的10180yen的價錢差不多了呢!

富士回遊平日每日兩班來回,假日三班來回(2019年8月1日~10月31日期間加開平日班次,每天都有三班來回),從此讓遊客到河口湖更加方便!

2019.10.25更新:富士急行線   JR,富士急行直通特急  富士回遊日文官網列出此後的加班車時間如下:
富士回遊 90号、93号
10月25・28~31日
12月16~20・23~27日
1月6~10・14~17・20~24・27~31日
2月3~7・10・12~14・17~21・25~28日

富士回遊 91号、92号
2月29日之前的星期六日休日・12/28~1/5每日。

所以看來11月平常日是沒有加班車的,要從12月中開始才會有,直到2020年2月底。

參考資料:
1.JR東日本   特快富士回遊中文官網
2.富士急行線   JR,富士急行直通特急  富士回遊日文官網
本文圖片來源:JR東日本官網/富士急行株式会社官網


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在我之前的文章:速成!給新手的排富士山/河口湖行程指導(交通篇)中,我是建議大家從新宿坐巴士比較方便,因為坐巴士是一小時45分單程2000yen,電車的話因為到河口湖需要歷經JR東日本的中央線還有富士急行線,要先先坐JR中央線到大月站,然後再轉富士急行線到河口湖,包括轉車的時間大概都要兩小時以上,且車資還更貴,不值得。之前也是有一些JR直通富士急行線的特急列車,比方說Holiday快速富士山等等,但班次不多且只有假日有。


現在終於有了每日出發JR直通富士急行線的這個特急列車:「富士回遊」(FUJI EXCURSION )出現,免了換車的麻煩,時間上也和巴士差不多(從新宿到河口湖車程直達僅需1小時52分鐘),且假日更沒有塞車的疑慮,真的很讚!


更好的是JR東京廣域周遊券 JR Tokyo Wide Pass可以坐這個路線,就像N’EX成田特快一般,坐這個全席指定的富士回游,可以事先免費劃位,完全不需要多出任何費用!新宿到河口湖富士回游單程票價為 4130yen,來回就8260yen,所以只要來回一次已經和JR東京廣域周遊券的10180yen的價錢差不多了呢!


請注意,JR出的周遊券只有JR東京廣域周遊券可以不加費用搭乘富士回遊喔!如果你是使用全國版的JR Pass或是JR東日本鐵路周遊券(長野、新潟地區),在富士急行線的部分是使用範圍之外,如果搭過去僅能cover在JR中央線路線上從新宿到大月的車資,從大月到河口湖要另加費用1770yen。


JR東日本在2019年3月16日開始運行特急電車「富士回遊」,最大優勢就是預期能同時解決上述三種困擾,對自由行旅客來說可是天大福音!初期為每日去回各兩班,去程為富士回遊1號和3號,回程為富士回遊16號和20號車,週末會多一班91號去和92號回。看來很受歡迎,所以從2019年8月以來平日也有增班,變成每日都是三班來回。時刻表如下:


新宿往河口湖,平日是8:30AM還有9:30AM出發,假日增加一班7:35AM出發。現在平日多了一班11:32AM出發的93號,讓早上爬不起來的旅客也有搭乘的機會XD


河口湖往新宿。平日因為有這班加開的90號2:03PM出發,讓想早點回新宿的人可以有得選擇!

2019.10.25更新:富士急行線   JR,富士急行直通特急  富士回遊日文官網列出此後的加班車時間如下:
富士回遊 90号、93号
10月25・28~31日
12月16~20・23~27日
1月6~10・14~17・20~24・27~31日
2月3~7・10・12~14・17~21・25~28日

富士回遊 91号、92号
2月29日之前的星期六日休日・12/28~1/5每日。

所以看來11月平常日是沒有加班車的,要從12月中開始才會有,直到2020年2月底。

 


停靠站點:新宿、立川、八王子、大月、都留文科大學前、富士山、富士急樂園(富士急ハイランド)、河口湖。


「富士回遊」使用的是JR東日本的E353系車廂,這是一款直流傾斜式列車,從2017年12月23日起使用於中央本線的特別急行列車服務。主要運用於新宿到松本之間「超級梓號」(Super Azusa)列車路線,取代較舊的E351系。E353系有搭載使用空氣彈簧的車身傾斜裝置,最大傾斜角度從現行E351系的5度壓低至1.5度,據稱新車輛能減輕因中央線轉彎多而搖晃的狀況,使乘車較為舒適。現在此車型也開始用於富士回遊!


E353系的車身以白色為基調,象徵南阿爾卑斯的雪,並繪上「梓(Azusa)」號的傳統色:紫蘿蘭色。


富士回遊是全車指定席,沒有自由席。但如果你持有JR東京廣域周遊券但沒有事先劃好位的話,其實也是可以坐上去的。這和NEX成田特快的壯況一樣的。更好的是,座席上方還有指示燈,你可以選擇紅燈,就是沒有被劃位的位置坐下。黃燈是稍後會有客人,綠燈是此座位已被預訂。

如果你是使用全國版的JR Pass或是JR東日本鐵路周遊券(長野、新潟地區)但沒有事先劃好位的話,JR中央線路線上從新宿到大月可以坐紅色空位。但從大月到河口湖之間就要付車資還有服務費了。

劃位方式:
預定購買JR東京廣域周遊券者,可事先在JR 訂票網站訂好指定席,之後在購買JR東京廣域周遊券時或是在JR綠色窗口出示網站上刷卡信用卡取票即可,不會多出任何費用。


 

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