這一趟去九州，之前籌畫的時候，一直問JR九州的朋友有沒有可能讓我們去正式採訪非常有名的九州七星號豪華觀光臥舖列車。但這個九州七星號實在是太過熱門了，一來可能是他們也根本不需要更多宣傳了，一來是也實在根本訂不到位子，完全無法安排到！唯一可能安排到的型式，就是我們故意算好時間來到有田站，在七星號停靠的短暫時間照一下他的外觀。不過可以這樣看到七星號，也已經很滿足了！這篇就來介紹一下這台斥資30億日圓打造的豪華頂級觀光臥舖列車「九州七星號」吧。
本文部分文字改編自wiki百科，部分文字和圖片出自九州七星號日文官網。
本次的北九州紅葉行（門司港 大分 佐賀 豪斯登堡 長崎）行程已經排在旅行酒吧了，各位可以複製修改為自己的行程。本次旅行感謝九州運輸局還有九州觀光振興機構的邀請。
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等待列車來的時候，站長開特別口讓七星的客人不需要經過剪票口即可出站，很有尊貴特別的感覺吧！
七星的客人登上專車：九州七星號專用巴士。巴士亦由水戶岡銳治設計，以JR九州巴士現有的車輛挑選改造為專用巴士。
這個兩天一夜的行程中，可以自己選擇要不要在有田站下車，下車可以參觀有田的名窯，三小時後和列車在佐世保會合。如果是我應該會死賴在火車上享受，這麼貴@@
在有田站，七星號只停十分鐘，下一站往佐世保。
來了！九州七星號很有昆蟲感的車頭＠＠ 深酒紅色的列車車體，搭配金色的字樣還有鑲邊，非常的貴氣。
列車使用JR貨物DF200型柴油機車作為牽引機車，但並非使用JR貨物現有的機車，而是由川崎重工新造的JR九州專用7000番台，外觀有所修改，全車為 深酒紅色塗裝，鑲以金色的「Seven stars in Kyushu」字樣及標誌，車前方中間鑲有類似汽車水箱罩的裝飾。
九州七星號列車（日語：クルーズトレイン ななつ星in九州）是由JR九州的設計顧問水戶岡銳治先生所設計。2011年1月，JR九州首次公開此列車，當時暫名為「Cruise train」（クルーズトレイン），同年的5月正式定名為「九州七星號」。「九州七星號」的命名來自於以下的發想：
九州的七個縣份——大分縣、宮崎縣、福岡縣、佐賀縣、長崎縣、熊本縣、鹿兒島縣。
九州的七個主要觀光素材——自然、食、溫泉、歷史文化、能量景點（パワースポット）、人情、列車。
旅が特別なものだとしたら、この列車の旅は何と言い表せばいいのだろう。車窓から見えるのは、流れゆく風景。山々にそよぐ緑、海から香る潮風。大地には豊かな水が流れ、人は恵みに感謝しながら暮らしている。
該怎麼說這個列車之旅的特別之處呢？車窗可以看見，流瀉的風景，青翠的山巒，海上而來的海風的氣味。大地上可以看到豐沛的流水，人們感謝上天給予的恩典而生活著。
列車は、その中をただ駆け抜けるのではない。時に降り立ち、ふれあい、感じる。クルーズトレインという新しい旅のステージ。そこでしか出会えない景色や人々との語らいは、きっと新たな人生が発見できる。
而列車，不只是馳騁過這樣的風景而已。有時我們可以下車，親身感觸。稱為Cruise Train這樣的新的旅程，就只有在那個地方才能看的到的景色和人們，遇見他們之後，一定可以發現新的人生吧。
“ななつ星”、あなたの夢を乗せて出発です。
七星，承載著您的夢想而出發。
九州七星號列車於2013年10月15日起開始運行，環繞整個九州行駛。與日本其他已停駛及行駛中的臥鋪列車不同的是，本列車是針對日本國內及亞洲的金字塔頂級客層為對象，以套裝旅遊行程銷售，並不單賣車票。
九州七星號列車有多麼難訂呢？根據官網2015年12月22日公布的資料，2016年春夏（4月～9月）出發的238間房間，從2015年10月1日到11月30日徵求後抽出幸運者。結果全部申請者有6106件（日本國內5925件，海外181件），抽中機率是3.9%，二十六分之一@@
不過如同很多日本舉行的馬拉松好像會讓外國人抽中機率比較高一樣，官網竟然寫外國人抽中機率是25%？各位不妨去試試看…..（但我看到有台灣的旅行社有出團，所以不知道是否都掌握在旅行社手上）
根據官網2016年11月29日公布的資料，2017年春夏（3月～9月）出發的168間房間，從2016年10月1日到11月15日徵求後抽出幸運者。結果全部申請者有3774件（日本國內3668件，海外106件），抽中機率是4.4%，22.5分之一@@ 一樣外國人抽中機率較高，為45%。
價錢的話，最便宜最便宜也要30萬日圓起跳。三十萬日圓！！（去年是28萬）
除了前端的牽引列車外，九州七星號共有七節車廂。車廂是以817系電聯車的車體為基礎，搭配787系電聯車的轉向架所新造的77系車廂，以鋁合金打造。其中1至3號車廂由JR九州的小倉綜合車輛中心承製；4至7號車廂由日立製作所承製。車廂內外設計由水戶岡銳治負責。全車共有14間包廂，共可搭乘28名旅客。7節車廂製造費高達30億日元。
七星號列車由七節車廂所組成。由於是JR九州獨家的套裝旅遊行程，因此僅在JR九州博多車站的專用窗口以及合作的旅行社販售，JR的一般綠色窗口並沒有受理。為襯托出本列車的頂級感，參加本行程者的年齡限中學生以上，並不接受兒童及嬰幼兒同行。
車尾有落地大窗，這裡是一號車的休閒車廂（lounge car），名為Blue Moon（藍月）。
內部的樣子，在這裡展望風景真棒啊。車廂內有吧台、沙發。
這裡用餐時和二號車一起可以當作餐車，晚上則變成酒吧。
第二節車廂是餐車，名為Jupitor（木星）。可以享用九州四季時令的食材做成的美味料理，有時也有機會下車品嘗當地料理。在餐車及客廳車等共用空間活動時需符合著裝守則，稱作Smart casual穿著，需要合乎休閒化但又體面的原則，不接受旅客穿著牛仔褲及涼鞋、拖鞋。
十四間套房則位於第三至第七節車廂。三到六節車廂是普通套房（スイート），一車有三間，所以共有12間。第七節車廂則僅有兩間頂級套房（デラックススイート）。
普通套房（スイート）內部的樣子。每間套房都是木製裝潢，有書桌，自己的衛浴。
我不確定我拍的這是不是普通套房。
位於第7車廂的頭等商務套房僅有兩間，這是702号室 DXスイートBタイプ。客房內沒有電視。
另一間則有一個落地大窗，701号室 DXスイートAタイプ。想要抽到這兩間的機率自然是比普通套房的機率又小很多。
我從窗外拍到的樣子。
JR九州會在不同季節推出不同的行程，大體都是推出四天三夜和三天兩夜。由於行程會變化，有大概五分之一的旅客是回頭客喔！
以下是2016年4月到9月第八期的行程。目前最新的行程請見官網！
兩天一夜行程
第一天：博多車站－有田車站－佐世保車站（車上過夜）
第二天：（車上過夜）－阿蘇車站－由布院車站－博多車站
九州北部周遊的行程，經過福岡・佐賀・長崎・熊本・大分五縣。第一天可選擇是否要在有田下車參觀有歷史的瓷器的窯元。第二天體驗阿蘇的大自然，還有由布院的悠閒。
四天三夜行程
第一天：博多車站－由布院車站－（車上過夜）
第二天：（車上過夜）－美美津車站－宮崎車站－隼人車站（以巴士從隼人車站接駁至霧島的旅館住宿）
第三天：（旅館住宿，以巴士接駁至隼人車站）－鹿兒島中央車站－肥薩Orange鐵道區間（車上過夜）
第四天：（車上過夜）－阿蘇車站－豐後竹田車站－博多車站
4天三夜周遊全九州的行程，會經過福岡・大分・宮崎・鹿兒島・熊本五縣。除了由布院的人氣區域之外，經過宮崎的南國風景、肥薩Orange鐵道區間看到的海上夕陽，還安排一晚霧島溫泉旅館。
本文部分文字改編自wiki百科，部分文字和圖片出自九州七星號日文官網。
本次旅行感謝九州運輸局還有九州觀光振興機構的邀請。
本次的北九州紅葉行（門司港 大分 佐賀 豪斯登堡 長崎）行程已經排在旅行酒吧了，各位可以複製修改為自己的行程。
Day 1-1 門司港 焗烤咖哩Bion日音 門司港懷舊地區 關門海峽地下人行隧道 和布刈神社 和布刈公園展望台
Day 1-2 門司港懷舊展望室 大分縣別府溫泉 とよ常穴子蓋飯 花菱飯店
Day 2-1 大分縣 竹瓦溫泉 九重夢大吊橋 洞門PATIO 青之洞門 羅漢寺 日田 豆田町商店街
Day 2-2 由布院之森觀光列車 佐賀縣廳志乃 CREMIA霜淇淋 HOTEL MARITAL SOUSEI SAGA
Day 3-1 二葉和服體驗 佐賀長崎街道 肥前通仙亭茶道體驗 七星號觀光列車 有田站
Day 3-2 佐賀縣 Gallery有田 有田陶瓷主題公園 豪斯登堡 奇怪的飯店 光之王國
Day 4-1 Sweet Train甜點列車 AMU PLAZA長崎 軍艦島數位博物館 眼鏡橋 匠寬堂 Cafe Olympic聖代
Day 4-2 福岡 新世紀福音戰士Cafe及賣店 EVA新幹線 博多官兵衛祇園邸 Private Residence Crystal
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南九州 五天四夜（鹿兒島/熊本/宮崎)
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北九州六天五夜（由布院/阿蘇男孩/黑川溫泉/太宰府/福岡）
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九州鐵道之旅七天六夜：福岡，由布院，長崎，熊本，指宿，鹿兒島
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東京8805間旅館比價 京都7134間旅館比價
日本訂房請參考住宿懶人包，林氏璧推薦的二十四家東京旅館，26家大阪旅館，十三家京都旅館。
訂房網站推薦Relux，e路東瀛，Booking.com，Agoda。也可先用 旅館查價網站來看是否有便宜。訂行程網站推薦KKday，KLOOK客路。
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