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JR kanto pass.jpg
JR東日本在2012年1月1日開始啟用一張JR Kanto Area PASS,詳見官網中文頁面的說明:JR關東地區通票。這是一張三日券,和原本的JR東日本Pass不同,價錢較便宜,的確有其吸引人之處,所以來寫一篇專文介紹給大家。此文的圖皆取自JR東日本官網。

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2015.10.30更新:
一個很不幸的消息,原本的JR關東地區通票將從2015年12月19日(星期六)改為「JR Tokyo Wide Pass,JR東京廣域周遊券」,範圍上僅增加了上越新幹線的越後湯澤、GALA湯澤兩處,還有可以多坐臨海線,其他條件皆沒變。但價錢則從原本的8300yen增加到10000yen。上越新幹線的越後湯澤站到GALA湯澤站區間,僅2015年12月19日(週六)起至2016年5月8日(週日)止的期間可使用。

原本的JR關東地區通票只能使用到2015年12月18日(週五)(p.s.我想是指啟用日,請大家把握機會啊!)。

其實這可以視為變相漲價,還有冬季強迫推銷GALA滑雪場的手段。這幾個冬天JR東日本都有推出1000yen的Gala加購票,所以原本是9300yen就可以了,現在是一律漲價到10000yen,且對於不會去到越後湯澤、GALA湯澤的朋友來說,等於是漲價1700yen之譜。

JR東日本近來已經兩次針對外國旅客都有變相漲價的政策了,上一個是NEX成田特快從單程票強迫中獎為來回票。也許是因為匯率比起前幾年降很多,且外國人旅客屢創新高,因此他們並不會擔心漲價會帶來負面的影響吧!

2015.5.3更新:北陸新幹線已經於2015年3月14日開通長野-富山-金澤間路段,事實上我們所熟知的長野新幹線是在1997年首先啟用的東京至長野間路段。很不幸的,這篇的JR關東地區通票三日券本來就只能坐到佐久平為止(軽井澤的下一站),範圍並沒有改變。而JR東日本的JR東日本通票才能往下坐,但也只能到上越妙高,沒有辦法往下坐到富山,金澤。(北陸新幹線上越妙高~金澤區間是JR西日本運營的路線,因此不在通票範圍內)。 目前想要暢玩北陸新幹線沿線的話,全國版的JR Pass應該是比較好的選擇。

2014.3.4更新:JR東日本昨天公佈了三個新消息
1. 2014年3 月 31 日以後,不再發售「Suica&N’EX」與「Suica&Monorail」。

2.這篇寫的JR Kanto Area Pass擴大為可搭乘 JR 與東武互通特快列車(「日光號」、「鬼怒川號」、「SPACIA 鬼怒川號」等)的普通車廂指定座席。 但從8000yen小漲價為8300yen。

3.自 2014 年 4 月 1 日起,東京單軌電車羽田機場國際線大樓站之 JR 東日本旅行服務中心將更早開始營業,以便清晨、上午抵達之旅客利用。
4 月 1 日起營業時間 : 7:45~18:30 (原來是11AM開始)

原文完成于2012.3


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JR東日本之前的JR East Pass介紹可見JR東日本通票官網(繁體中文),範圍如上,主要是可以坐從關東地區到整個東北地方的新幹線,包括東北、上越、長野(北陸新幹線僅到上越妙高)、山形以及秋田新幹線全線。對於要從東京出發去東北六個縣、信越地區的長野/輕井澤等處都是很划算的,另外兩個重要的私鐵經營區域:日光和伊豆,也可以搭,這部分詳情可見東京封印這篇介紹:JR EAST PASS—JR東日本周遊券擴大使用範圍。 JR外可以坐的私鐵包括:仙台機場鐵道線,東京單軌電車(所以羽田機場下機也可以使用),伊豆急行線全線,北越急行線全線,青之森鐵路,IGR岩手銀河鐵路,仙台機場鐵道,東京臨海高鐵道全線,越後TOKImeki鐵道(直江津~新井區間),JR東日本線與東武鐵道線相互過軌的特快普通車廂指定座席如下所示:「日光號」、「Spacia日光號」、「鬼怒川號」、「Spacia 鬼怒川號」,以及東武鐵道線下今市至東武日光、鬼怒川溫泉的普通線(含快速列車)。

但在311震災之後,我想要去東北玩的觀光客是大幅減少的,應該是促成這張新的票券誕生的契機吧,因為沒人要去東北,所以就將這個區域拿掉,出了一張較便宜的新Pass。這張JR Kanto Area PASS(JR關東地區通票),須連續三天使用(可惜目前沒有任選三天的選項),區域縮小到關東地區而已,但價格降到快一半,一天交通費僅要 2767yen。如果您想玩輕井澤、日光、河口湖、伊豆這些地方,配合成田機場進出的NEX,可以算算是否值得使用,安排個東京近郊小旅行。

 

JR kanto pass.JPG
此圖出自JR東日本日文的PDF檔說明
搭乘範圍:在可使用地區內,均可不限次數乘坐以下路線的特快列車(包括新幹線在內)、急行列車和普通列車(包括快速列車在內)的普通車廂指定座席和自由座席。包括了JR東日本線、富士急行線全線、伊豆急行線全線、東京單軌電車全線、上信電鉄線全線、大宮到鐵道博物館間的埼玉新都市交通線。

這個Pass雖縮小範圍,但在關東區域卻和更多私鐵合作,新增了富士急行線全線、上信電鉄線全線、大宮到鐵道博物館間的埼玉新都市交通線。所以在原有的輕井澤,草津,清里,千葉的房總半島,伊豆和日光之外,多了河口湖,大宮鐵道博物館,群馬縣可以暢遊。(群馬縣的上信電鐵線沿線有何好玩的可以看官網介紹。)

原本這張JR Kanto Area Pass無法坐私鐵東武到日光的車,去日光只能坐JR。後來從2014年4月1日之後已經和JR East Pass相同,可以搭乘JR東日本線與東武鐵道線相互過軌的特快普通車廂指定座席如下所示:「日光號」、「Spacia日光號」、「鬼怒川號」、「Spacia 鬼怒川號」,以及東武鐵道線下今市至東武日光、鬼怒川溫泉的普通線(含快速列車),便利性又上升了!

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日文的看不懂的話看一下這張中文的,出自JR關東地區通票。請注意新幹線的範圍,整理如下:

東北/山形/秋田新幹線:從東京到栃木縣那須塩原為止,不會到福島縣。
上越新幹線:從東京到群馬縣上毛高原為止,可惜沒有到下一站越後湯沢。
長野新幹線:從東京到長野縣佐久平為止(軽井沢的下一站),可惜沒有到長野。

2015.2更新:在2014到2015年這個冬天,推出了GALA加購票。以使用「JR關東地區通票」之旅客為對象,限期發售「上毛高原站~GALA湯澤站間」的去回票--「GALA加購票」,是前往GALA湯澤滑雪場極為方便的加購票。於「JR關東地區通票」的有效期内,只要與「JR關東地區通票」同時使用,即可於來回路程乘坐上越新幹線「上毛高原站~GALA湯澤站」間的普通車廂指定座席。(路線僅以上越新幹線為限)

JR關東地區通票加1,000日圓,即可以9300yen購得定價13,800日圓的「東京站~GALA湯澤站」去回新幹線票價,便宜了4,800日圓!

使用期間 2014年12月20日(週六)~2015年5月6日(週三、節假日)

此季的GALA湯澤滑雪場營業期間為2014年12月20日(週六)~2015年5月6日(週三、節假日)。


我想我最推薦的是輕井澤兩天一夜或三天兩夜遊。輕井澤這個地方其實有些尷尬,搭巴士時間太久(三個小時),但沒有普通電車可到,搭新幹線又太貴 (東京到輕井澤新幹線單程5910yen)。如果第一天下機就坐NEX(姑且以NEX來回票的單程平均2000yen優惠價來算),到東京接北陸新幹線去輕井澤,兩三天後再回東京,這樣原價13820yen已經現賺5520yen惹!

如果您是成田晚班飛機回台灣,最後兩天也是可以安排個輕井澤兩天一夜,兩趟新幹線加上NEX回程3020yen,原價15240yen,更是直接打了五四折啊!

再舉個例子,像我2007年用JR pass進行的輕井澤日光三天兩夜遊
Day 1東京至軽井沢單趟 5910yen (新幹線あさま號 ) 60~70分 夜宿軽井沢

Day 2軽井沢到日光 9900yen(都坐JR的話) 2時間24分到   夜宿中禪寺湖畔
到大宮換新幹線Maxやまびこ到宇都宮轉日光線至日光,可以順便逛大宮鐵道博物館,埼玉新都市交通線單程180yen。

Day 3 日光回東京: 5580yen (新幹線Maxやまびこ號) 2時間左右到

一個三天兩夜軽井沢-日光-東京的行程,原價21390yen,這樣是打了三八折啊。這能說不划算嗎@@ JR東日本,真有你的!

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官網的說明還有列出兩個行程,若是成田下機就到河口湖,這樣去回票就值14240yen,使用JR關東地區通票三日僅要8000yen。

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第二個行程,若是羽田下機就到日光,這樣去回票就值11800yen,使用JR關東地區通票三日僅要8300yen(現在漲價了,圖上的8000yen是錯的)。

使用期間 :2012年1月1日開始
販賣期間 :2011年12月1日開始
票價:大人8300yen,小孩4200yen
購買資格:只要是持外國護照的外國藉朋友都可購買,不限滯留期間。傳統的Pass一律都是限制持觀光簽證的短期滯在才能購買,這個不用。留學生,有工作簽證者都可以。這對於在日台灣人真是超大的福音啊。

購買場所:和JR East Pass一樣,可以在日本買。目前沒有海外如何購買的消息。
公告列出的是:JR East Travel Service Center(成田空港駅、空港第2ビル駅、東京モノレール線羽田空港国際線ビル駅)、東京、成田空港、空港第2ビル各駅、及品川、新宿、渋谷、池袋、上野、横浜的各JR綠色窗口。

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成田空港購買處和NEX來回套票一樣,都是旅遊服務中心,空港第1/第2航廈都有,在B1。營業時間:第1航廈為8:15am~7:00pm,第2航廈為10:30am~8:00pm。 綠色窗口售票處也都在附近,營業時間:第1航廈為6:30am~8:15am還有7:00pm~9:45pm,第2航廈為6:30am~10:30am還有8:00pm~9:45pm。

羽田機場的話,是在2樓。京急和單軌電車的入口外。
羽田機場國際線航廈 旅遊服務中心(東京單軌電車2F檢票口/到站大廳) 11:00-18:30

東京 售票處 (八重洲北口) 7:30-21:00
上野 旅遊服務中心(中央檢票口) 10:00-20:00,假日到18:00
新宿 旅遊服務中心(東口) 10:00-20:00,假日到18:00

其他JR還有很多販售點,請看JR East官網

注意事項:
1.不能乘坐東海道新幹線及JR巴士。

2.乘坐列車前往不在”可以使用區域”的地區時,需另行支付規定的運費及其他費用。

3.不可乘坐「隼(Hayabusa)」號、「小町(Komachi)」號及GreenClass(特等)車廂。如乘坐此等列車或車廂,須支付特快列車費用及GreenClass車廂費用。

4.乘坐富士急行線裡運行的富士山特急「フジサン特急,Fujisan特急」號展望車時,需另行購買安排座位的車票;乘坐”富士登山電車”時,需另行購買座席車票。(另行支付費用)

5.JR Kanto area pass僅寫伊豆急行線全線可利用。 JR EAST PASS有寫出來包括直通運轉的,東京‧新宿→伊豆急下田間的,特急踊り子号・スーパービュー踊り子号。見JR EAST PASS—JR東日本周遊券擴大使用範圍,但我想應該都是可以坐的。

6.此通票不能保證有座席。如欲使用指定座席,請務必在搭乘前於JR東日本車站的售票處或旅遊服務中心領取指定座席券(免費)。 光憑此通票無法保證座位。自由座席則只憑本通票即可乘坐, 但部分列車可能未設置自由座席。比方說「疾風」號、「成田特快」號、「超景踊子」號、「日光」號、「鬼怒川」號及「SPACIA鬼怒川」號全車所有車廂均為指定座席(除此之外亦有其他全車指定座席列車。 詳情請詢站務員)。 如未兌換指定座席券,恕不可乘車。

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    124 Responses

    1. 1
      Reply
      chien
      一月 19, 2016 - 04:37 下午

      請問使用JR Tokyo Wide Pass搭乘N’ex到橫濱後,在橫濱市區還需要買「橫濱港灣未來通票(JR東日本)」一日券嗎?還是使用JR Tokyo Wide Pass就可以搭乘港灣未來線?

    2. 2
      Reply
      WINNIE
      二月 23, 2016 - 01:08 下午

      請教日本關東三日卷一定要連續使用嗎 ? 可否成田特快跟關東三日PASS卷分開使用 例如3/2 先使用N’EX單程後隔兩天才使用PASS卷?謝謝您

    3. 3
      Reply
      Teresa Hsu
      四月 18, 2016 - 09:44 下午

      版主你好,
      我計畫帶母親去日本賞花,是我其中三天的行程,我們住在新宿附近
      我想請問可以用JR KANTO AREA PASS嗎? 謝謝~
      D1: 去足利紫藤公園 (用票券到上野再到JR 富田/栃木站)
      D2: 去國營常陸(日立)海濱公園 (用票券到JR勝田站) 再轉搭巴士
      D3: 去富士河口湖芝櫻祭(用票券到JR河口湖站)再轉搭巴士
      我爬文好久,我的理解好像是可以這們坐車。但是因為我不懂日文,所以請請教版主,請問這三天的行程都可以用JR KANTO AREA PASS嗎?
      而在東京市內,只要是板主在這篇文章附的圖裡的路線,也是可以用JR KANTO AREA PASS 嗎?
      謝謝您

    4. 4
      Reply
      meiyai.tw
      六月 06, 2016 - 02:15 上午

      版主您好..將到日本旅行..請問會走東京.上野.淺草.原宿.橫濱.兼倉江之島 這幾個點.那是要住淺草+super hotel東京站八重口方便….還是都住池袋西口 super hotel z好ㄋ? 謝謝您

    5. 5
      Reply
      akai
      七月 11, 2016 - 04:43 下午

      我預計10/23~11/2,到日本共十天,自由行
      我桃園來回成田。

      我非常期待地請教大大們~~
      因為是自助,我想去日光、箱根、伊豆、富士山等地(個人喜歡郊外)

      因此,交通費是很大的支出…以及行程上,不知有沒有甚麼建議呢?

      感謝萬分^^

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