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北海道新幹線 2016年3月通車到新函館北斗站 預定2031年東京到札幌五個小時

分類:JR Pass» 交通教學» 北海道» 東京交通教學 @2016-03-23 views
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北海道新幹線的第一階段:青森至函館路段即將在2016年3月26日通車!從前要從東京到北海道的札幌,坐鐵路的話需要搭新幹線到新青森站之後再轉乘JR在來線,到函館需時5小時30分,到札幌需時9小時10分。新幹線落成之後,到新函館北斗站僅約4小時,順利的話,15年後到札幌更可以縮減到5小時!從此,利用JR PASS坐新幹線從東京,東北玩到北海道,可能會變成自助旅人的好路線之一喔!如果你都到了新青森,到新函館北斗只要一小時,而非原來的1小時50分。

15年後希望我還玩的動….小小狸,要帶把拔喔XD

因應2016年3月26日北海道新幹線開通新青森到新函館北斗間的路線,JR 北海道與 JR 東日本兩公司為聯手推出了這個等於是原本的JR東日本通票加上北海道區域的周遊券,可在包括札幌、函館、新千歲機場在內的南北海道地區,以及包括東北地方在內的東日本地區,搭乘新幹線以及特急列車等。這當然範圍有點大,所以總共是十四天中任選六天,適合進階的自助旅行者規畫長天數且橫跨整個北海道到東北,關東近郊的行程才適合。

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官網:http://www.jreasthokkaido.com/tc/      中文PDF說明

本文參考資料:
Wiki百科條目  
日文官網 (本文圖出自此)

JR Pass,會坐到新幹線的交通相關:
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北海道新幹線計畫路線是從青森縣青森市到北海道札幌市,建成後由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。北海道新幹線是日本的全國新幹線鐵道整備法第4條中指定的計畫路線。早在1972年(昭和47年)就設定了此基本路線,1973年升格為整備新幹線,同時新增札幌市至旭川市路段的計畫。

2005年5月22日,青森至函館的路段動工,開工時原本在2015年落成通車,但實際上通車進度被稍微延後至2016年3月26日,通車後會跟東日本旅客鐵道(JR東日本)的東北新幹線直通運行。這一段總長149公里,其中包含青函隧道54公里在內的82公里是之前已經用新幹線規格整備好的,所以此次新設的路段在青森側有29公里,北海道側有38公里。

函館至札幌間的延長路段則是在2012年(平成24年)6月29日取得工事實施計畫許可,並於8月25日於長萬部車站舉行開工慶祝儀式。但這長211公里的函館至札幌間延長路段沿線有76%是隧道,工程難度極高,導致預估建設費用高達1兆6,700億日圓。為了確保建設費用的來源無虞而將預算分攤期延長至24年,預定通車時間大幅延後至2035年,而當地民眾也正積極請願希望能將通車目標期提早。為了達到這目標,北海道廳方面正積極向日本中央政府爭取預算,以至少提早5年通車為計畫目標,最終成功把預計通車日期定於2031年春天。

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2014年4月16日,JR北海道發表了將使用在北海道新幹線上的新款車型「H5系」。以東北新幹線的E5系電聯車為基礎,但在車身顏色中加上薰衣草紫(又名「彩香紫」(さいかパープル))的北海道特色,未來將會與東北新幹線串連運行。同年6月11日,JR北海道正式公布了首階段通車的各車站之最終命名,將「奧津輕」正式更名為「奧津輕今別」,而長久以來在函館市和北斗市之間因命名而爭論不休多年的「新函館」,最終亦以折衷的「新函館北斗」定名。列車命名的話,東京、仙台來往新函館北斗直通運轉列車將命名為「隼號」(はやぶさ);盛岡及新青森來往新函館北斗列車則命名為「疾風號」(はやて),兩者皆與東北新幹線相同。JR北海道解釋這是因為乘客已經熟悉由東京向北出發列車之此命名,因此沒有另外命名。

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上圖是第一階段為2016年3月26日開通新青森~新函館北斗區間前後的需要時間比較,從東京可不轉車四小時10分直達新函館北斗。下圖是第二階段則為新函館北斗~札幌之間預計於2031年初通車前後的比較,從札幌到不管是新函館北斗,新青森或是東京,時間都大幅的縮短。

 

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速度方面,北海道新幹線的平均時速在200公里以上,最高速度為260公里/小時,這比東北新幹線的最快320公里稍慢。且在新幹線與在來線共用的「青函隧道」區間,平均時速會降至與一般特急相同的140公里/小時。

此外,為了接駁到新函館北斗的旅客,將有以下措施:
1.往函館:新增函館liner,三輛編成,一天16往返。
2.原本從札幌來的特級北斗,特級超級北斗列車都會停靠新函館北斗站。
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這是從東京直到新函館北斗間的班次還有停靠站。一天總共十三趟往復。

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時間的話,從新函館北斗到東京,仙台或是新青森各自是4小時,兩小時半還有一小時。

從此,利用JR PASS坐新幹線從東京,東北玩到北海道,可能會變成自助旅人的好路線之一喔!如果你都到了青森,到新函館北斗只要一小時,而非原來的一小時50分。

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因應2016年3月26日北海道新幹線開通新青森到新函館北斗間的路線,JR 北海道與 JR 東日本兩公司為聯手推出了這個等於是原本的JR東日本通票加上北海道區域的周遊券,可在包括札幌、函館、新千歲機場在內的南北海道地區,以及包括東北地方在內的東日本地區,搭乘新幹線以及特急列車等。這當然範圍有點大,所以總共是十四天中任選六天,適合進階的自助旅行者規畫長天數且橫跨整個北海道到東北,關東近郊的行程才適合。

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