成田新高速鐵道線，2010年日暮里到第二航廈只要36分！
右手邊這本書叫做”東京首都圈 未來地圖“，2005年5月成美堂出版，1365yen，是我很愛的一本書。裏面有很多東京未來的城市規劃，包括交通，造鎮，再開發事業等，直到2016年，都已經有計劃了！
兩年過去了，看到書中的表參道hills，日本橋三井Tower，六本木midtown，百合海鷗號延伸到豐洲等計劃一一如期實現，實在是佩服，也羨慕日本人。
我先舉一個其中讓我最興奮的
“成田新高速鐵道線+都營淺草線延伸到東京車站計劃“
JR東日本成田Express和京成電鐵Skyliner，到成田機場，現行最快也須要51分
詳見拙作 成田機場如何到東京
和外國主要機場相比，這算是很不方便的。從下面的圖可以看到，JR成田Express和京成電鐵Skyliner，走的都不是直線，有點往下彎。
目前正在進行一個”成田新高速鐵道線”的工程
總距離: 51.4km
路線: 京成高砂駅～印旛日本醫大～成田高速鐵路線連接點～成田空港駅
目前 京成高砂站～印幡日本醫大站32.3km是北總鐵路北總線
成田高速鐵路線連接點～成田機場站8.4km是JR成田線
而印幡日本醫大站接到成田高速鐵路線連接點之間，就是要新蓋的路線。
此圖是日本網站下載 更清楚
京成高砂站～印幡日本醫大站間，正在進行可以最高速度130km/h行車的改良工程，而印幡日本醫大站接到成田高速鐵路線連接點之間的新線，可以最高速度160km/h行車。
2010年，成田新高速鐵道線預定完工通車，坐Skyliner從成田機場到日暮里的所需時間，會從51分縮短為36分。預定一小時會有三班Skyliner，三班京成特急。京成特急時間預定是59分(現在是68分)。
再加上都營淺草線會延伸到東京車站(p.s.這個計畫似乎中止了 目前暫無規劃)
如各位所知 都營淺草線和京成電鐵是直通運轉的
如此可以直通東京車站 更加方便
我真的很想寄這本書給郝龍斌 或馬英九（謝長廷/陳菊也可啦）
我們的官員，有在做事嗎？
為什麼東京的地鐵可以一條一條的蓋
每年去幾乎都有新路線 新的摩天大樓？
台北的願景是什麼？都市計畫？
別人可以規劃到十一年後！
參考資料
1.成田新高速鉄道整備事業（成田高速鉄道アクセス株式会社）
http://www.nra36.co.jp/index.cgi （網頁已無法連結）
2.京成成田新高速鉄道線 : 日本Wikipedia
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真的覺得你才是住在日本的人
為什麼我都不知道這些
真的很想知道你到底是從哪邊知道這些最新消息的
其實我覺得你可能只了解日本 而沒有深入的了解台灣
光已鐵道建設而言 台鐵目前支線延伸計畫也已經動工
完工時間也都是在民國一百年左右
而且 印象中 機場捷運也開始規劃、建造
台北的捷運支線也正在興建 延伸到內湖及台北縣各地
高雄捷運也即將完工
台中捷運也在規劃中
台灣似乎也沒您說的如此不懂得規劃吧
日本人的確有很多值得我們佩服的地方
但台灣也不見得有您說得如此不堪
有機會的話 您也可以多多看看報紙新聞
多留意些身旁的建設 或許您可以發現周圍的環境慢慢地在變化中了呢！
我有看過中正機場捷運線 http://www.mrt.tpc.gov.tw/web66/_file/1680/cb/SG/22774/D.html
環狀線等等的計劃 因為我很愛這方面的資訊.
1996年10月，政府決定以BOT模式興建「中正國際機場聯外捷運系統」
~~~中間經過一些延宕~~~~
2003年政府決定收回BOT權限，改以公務預算自行籌劃興建
2006年2月27日開工 全長51.5公里
2010年12月：三重站—桃園機場—中壢段預定通車啟用。
2012年8月：台北車站—三重站段預定通車啟用。
有在做事 我當然知道 但是 機場捷運/或是說台北的捷運這麼重要的東西
1996年之前的人在幹什麼?? 世界的主要城市 地鐵的歷史都早已超過50年
我們到底之前在做什麼?? 為何台北滿街都是摩托車?? 停車位一位難求??
唉 真是不想再講了
阿Q心態 是不能讓自己進步的
我的重點是 我們落後的太多 起步的太晚 有遠見的人太少
大陸已經飛快的趕上來了 知道上海 北京 深圳都有捷運了嗎??
我嚴重贊同板大的看法…光是我間隔4個月去…東京就看得出改變…反過來看看我的故鄉台中…台中舊市區是日據當時仿造大阪城的格局…街道相當方正…而現在居然任由沒落了快十年…完全沒有更新計劃…看看別人的六本木Hill ..Midtown…要蓋新捷運鐵路很快…但是如何都市更新才須要更用心和智慧…