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東京地鐵交通好複雜!看地鐵路線圖我就暈了!我真的不會迷路嗎?

有這樣迷惑的朋友,讓我來和您分享我認為到東京搭地鐵的新手一定要知道的十件事,幫你建立信心!且如果知道了這十件事,相信東京地鐵不會是您的夢靨,會是您玩遍東京最好的夥伴!

先來個列表:
1.東京地鐵總共有兩家公司13條路線,但你常用的大概只有六條路線。
2.請準備『那一張』最清楚的東京地鐵圖。看懂了可能比手機APP乘換案內還好用。
3.想省錢的話,必備地鐵24~72小時券 Tokyo Subway Ticket 一日平均500yen
4.Suica西瓜企鵝卡或是Pasmo卡這樣類似悠遊卡的東西也是可以買的。
5.不要相信地圖上的同站轉乘,請小心各種轉車陷阱。
6.有些站體非常的深,請善用電梯。
7.什麼地方是這十三條地鐵去不了的地方?
8.請注意日本地鐵的乘坐禮儀。(日本人一般來說沒有讓座的習慣。)
9.淺草線可以直通運轉成田羽田兩個機場。
10.不是最必要,請不要在東京和新宿這樣的超大站換車。

如果你不想用看的,可以來看我講解的影片

以下分開介紹!
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京成電鐵skyliner是從成田機場到東京市區最快的選擇之一,最快36分鐘就送你到日暮里。另外一個選擇是JR的NEX(成田特快),成田特快的優惠套票將要有如下的改變:
成田特快列車優惠來回套票(NʼEX TOKYO Round Trip Ticket):成田機場到東京單程2000yen 兒童票1000yen
NEX這樣的套票等於是單程2000yen,且還一定要來回。相比起來,京成電鐵skyliner搭配東京地鐵24~72小時券的優惠套票,來回票等於是單程1950yen,另外也有單程的選擇(選去程或回程都可以),單程2000yen。似乎對於某些朋友可能會更符合需求,包括了:
1.只想去程坐電車,回程因為行李變多,想坐巴士。
2.旅館位於上野或日暮里,或是山手線沿線的朋友(從日暮里站轉山手線)
3.坐NEX或Skyliner都沒關係,但順便買地鐵72小時券也不錯(省下一點在一樓買票的時間,都在B1買就好)

這篇就來單獨說明一下Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket :京成電鐵和地鐵24~72小時券聯票。
圖片出自官網中文說明

一些基本知識請看:
成田空港如何到東京
        成田機場交通,推薦Suica套票,或京成特急。
京成電鐵新線落成,成田Skyaccess從成田空港到東京日暮里只要36分鐘。

新京成電鐵Skyliner41分鐘從上野回到成田機場體驗記(附售票機教學)。
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成田SkyAccess,36分鐘就送你到日暮里!

2007年我寫過一篇:成田新高速鐵道線,2010年日暮里到第二航廈只要36分。如今,這個交通建設如期完成了。聽說我們的機場捷運…..不,應該叫做要彎到林口去,只是順便經過機場的捷運,工程一再地延宕,原訂2010年完成,其後已經六度更改完工時程,2016年的現在連時間表也不敢提出了,只說年底通車是個目標,冏。

京成電鐵為了截彎取直以讓進東京可以更快速,作出了成田新高速鐵道線的規劃 ,後來正式命名為"成田Skyaccess" 。如此一來京成電鐵從成田機場到東京就比較接近直線,再加上原有鐵道的改良,可以用最高時速130~160km的速度行車,因此花的時間可以最短。其實和原本的51分鐘相比也不過快了15分鐘,不過為了加快這15分鐘,日本人願意投入1261億日圓!而我們的政府早在二十年前就宣布要興建機場捷運,但直到2016年11月的現在,台北人還在苦苦等待我們沒有通車時間表的桃園機場捷運。

2016.11.1 更新:去除無效連結,更新桃園機場捷運消息,重寫最後不同地點(新宿,池袋,上野,汐留)的機場交通選擇Skyliner,NEX和利木津巴士的比較。

另外補上一個京成電鐵的中文網站

原文完成於2010.6
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原本的JR關東地區通票(JR Kanto Area PASS)從2015年12月19日(星期六)改名為「JR Tokyo Wide Pass,JR東京廣域周遊券」,範圍上僅增加了上越新幹線的越後湯澤、GALA湯澤兩處,還有可以多坐臨海線,其他條件皆沒變。但價錢則從原本的8300yen增加到10000yen。上越新幹線的越後湯澤站到GALA湯澤站區間,僅限冬天的2015年12月19日(週六)起至2016年5月8日(週日)止的期間可使用。2016~2017冬天的日期未公布。

JR東京廣域周遊券詳見官網中文頁面的說明:JR東京廣域周遊券。這是一張三日券,和原本的JR東日本Pass不同,價錢較便宜,的確有其吸引人之處,如果你想在三天之內在東京近郊的日光,輕井澤,伊豆,河口湖來個小旅行,這張票券可以大大節省交通的費用。所以來寫一篇專文介紹給大家!此文的圖多取自JR東日本官網

其實老實說,和原本的JR關東地區通票(JR Kanto Area PASS)相比,這可以視為變相漲價,還有冬季強迫推銷GALA滑雪場的手段。這幾個冬天JR東日本都有推出1000yen的Gala加購票,所以原本是9300yen就可以了,現在是一律漲價到10000yen,且對於不會去到越後湯澤、GALA湯澤的朋友來說,等於是漲價1700yen之譜。

延伸閱讀:
JR Pass,會坐到新幹線的交通相關:
JR pass(日本鐵路周遊券)懶人包

JR East PASS(JR東日本通票)東京到東北必備交通票券 五日機動通票(14天內任選5天使用)
用JR東京廣域周遊券 JR Tokyo Wide Pass 10000yen 暢遊東京近郊
大阪東京 北陸拱型鐵路周遊券 享受石川縣金澤 富山縣 福井縣設施優惠
JR東日本 南北海道鐵路周遊券 14天內任6天 北海道新幹線開通到新函館北斗站

東京近郊景點介紹
速成!!!給新手的排日光自助行程指導
愛上輕井澤的七個理由:給新手的輕井澤兩日遊自由行攻略
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速成!給新手的排富士山/河口湖行程指導(交通篇)

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從2016年3月26 日星期六開始,東京地鐵針對外國旅客推出的一日,二日,三日券:Tokyo Subway Ticket有了重大的改變,原本東京的交通票券都不是24小時制,地鐵系統大概都是凌晨0AM_1AM左右終電,一日券就只能使用到當日的終電為止。這張地鐵一到三日券從2016年3月起變成24小時制了!一到三日券將分別可使用24,48還有72小時,且也個自改名為Tokyo Subway Ticket 24小時券/48小時券/72小時券。對於下午晚上到東京的朋友,可說是一個非常方便又可以省錢的好消息啊。因此這篇我單獨把新的地鐵24~72小時券整理一下,避免混著舊資訊讓各位朋友混淆。

舉例說明:9月1日5PM開始使用 24小時券的話,你可以使用到9月2日的5PM。

這張從2014年4月22日針對旅客開始發售的「Tokyo Subway Ticket」,可以使用東京metro和都營全部十三條地鐵,一日券由一般的1000yen降價到800yen,還有二日券及三日券,兩日券一天平均只要600yen,三日券一天平均只要500yen,真是太划算了!因此,這個票券真的是東京走透透的省錢首選。一上地鐵基本車資就是170yen(用IC卡的話是165yen),因此,只要做三趟地鐵馬上回本!

「Tokyo Subway Ticket」中文官網的說明

此外,這張券不只可以單買,成田機場和羽田機場到東京的許多交通方式也和這張「Tokyo Subway Ticket」推出優惠套票,本文末有分析哪些交通套票可以買,還有划算與否。詳情也可見東京metro中文網站說明

2016.9.28更新:
KKday也推出了地鐵24~72小時券!
【東京地鐵坐到爽】Tokyo Metro 東京地鐵 24 小時、48 小時、72 小時券
如果您擔心到機場現場找不到購買櫃台,或是擔心賣完了(這是會發生的),也是可以KKday事先購買。但請注意他是要到東京取票的,請看是不是適合您的行程。然後你想在台灣就買好,當然會比在日本買貴一點。
機場 HIS 櫃台: 08:30-22:00
銀座 LAOX 免稅店櫃台:営業時間:周一至周五:11:00~20:00
周六日以及日本法定休息日營業時間:11:00~16:00

先來個本文介紹票券的總表:
A.兩系統地鐵「Tokyo Subway Ticket」,24小時券 800yen,48小時券 1200yen,72小時券1500yen。(成田羽田機場皆有販售,東京市內的Bic Camera等據點也有得買)

B.Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket :京成電鐵和地鐵券聯票(成田)

C.WELCOME!Tokyo Subway Ticket:京急電鐵和地鐵券聯票(羽田)

D.Limousine & Subway Pass :利木津巴士和地鐵券聯票(成田羽田皆有)

E.Tokyo Shuttle & Subway Pass:東京Shuttle廉價巴士和地鐵一日券聯票(成田) 

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好久不見的值班正妹姐妹花XD

一日券的問題常被大家問到,就把這部分從東京交通懶人包中單獨拿出來整理一下。東京乃至其近郊的各個交通線路幾乎皆有推出一日乘車券,如果行程都一直排在同一個系統的線路上,可能可以大大的節省交通費用。

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2014.4.15更新:日本從4月1日消費稅從5%增加為8%,車資也都有漲價。這一篇的一日券價錢都更新了。不過東京兩個地鐵系統的一日券沒有漲價喔。另外,這兩家公司反其道而行,在2014年4月22日發售「Tokyo Subway Ticket」,可以使用東京metro和都營全部十三條地鐵,一日券由原來的1000円降價到800円,還有二日券及三日券,兩日券一天平均只要600円,三日券一天平均只要500円,真是太划算了!這個票券將會變成從此之後東京走透透的首選啊!一上地鐵基本車資就是170yen(用IC卡的話是165yen),因此,只要做三趟地鐵馬上回本!且從2016年3月26 日星期六開始,這張地鐵一到三日券更已經變成24小時制!一到三日券將分別可使用24,48還有72小時!而不是只能使用到終電。對於下午晚上到東京的朋友,可說是一個非常方便又可以省錢的好消息啊。

詳情請見:東京交通最省錢的地鐵24~72小時券 Tokyo Subway Ticket 可坐東京metro和都營十三條地鐵 一日平均500yen

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日本的鐵道公司對於外國人非常禮遇友善,除了一起推出全國廣域的 JR pass(日本鐵路通票)讓外國旅客可以在旅行中把新幹線當成地鐵坐之外,每家子公司也有推出自己獨特的Pass。JR東日本推出的JR East Pass介紹可見JR東日本通票官網(繁體中文),範圍如上,主要是可以坐從關東地區到整個東北地方的新幹線,包括東北、上越、長野(北陸新幹線僅到上越妙高)、山形以及秋田新幹線全線。羽田機場到東京市區的Monorail(東京單軌電車),成田機場到東京市區的成田特快(NEX)也可以搭乘。東京市區內的山手線,中央線當然都可以坐。對於要從東京出發去東北六個縣、信越地區的長野/輕井澤等處都是很划算的,另外兩個重要的私鐵經營區域:日光和伊豆,其實也可以搭。

2013年七月一日之前,原本有JR East Pass是有 5 天通票 、 10 天通票 、 4天機動通票三種選擇的。但之後只剩下一種商品:14天內任選5天的機動票,成人票售價22000yen。比原來5天20000yen貴,但只比之前的機動4天20000yen多了2000yen。應該算是一個有彈性的利多消息吧!只是可惜沒了10天32000yen的選擇。

2016.3.15更新:2016年4月1日起,JR 東日本通票(JR East Pass)拆兩半,各自減價。分為東北地區以及長野、新潟地區,各自是19000yen,17000yen。比原本的22000yen便宜,且維持14天中用五天的彈性。原有的「JR 東日本通票」海外發售至 2016 年 3 月 31 日止,日本國內發售至 2016 年 6 月 30 日止。

JR東日本鐵路周遊券 (東北地區)(14天內任5天)  19000yen

JR東日本鐵路周遊券 (長野、新潟地區)(14天內任5天)   17000yen

官網:http://www.jreast.co.jp/tc/eastpass/

這通常是會去到東北還有長野新潟的人才會用到的喔,如果你是要去輕井澤,日光,河口湖,伊豆等近郊,買最近漲價成10000yen的這張就好了:「JR Tokyo Wide Pass,JR東京廣域周遊券

延伸閱讀:
JR Pass,會坐到新幹線的交通相關:
JR pass(日本鐵路周遊券)懶人包

JR East PASS(JR東日本通票)東京到東北必備交通票券 五日機動通票(14天內任選5天使用)
用JR東京廣域周遊券 JR Tokyo Wide Pass 10000yen 暢遊東京近郊
大阪東京 北陸拱型鐵路周遊券 享受石川縣金澤 富山縣 福井縣設施優惠
JR東日本 南北海道鐵路周遊券 14天內任6天 北海道新幹線開通到新函館北斗站
JR北九州 九州鐵路周遊券 三日五日券 九州自由行必買 怒搭觀光列車 JR Kyushu Rail Pass

此文的圖及若干文字說明取自JR東日本官網

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北海道新幹線的第一階段:青森至函館路段即將在2016年3月26日通車!從前要從東京到北海道的札幌,坐鐵路的話需要搭新幹線到新青森站之後再轉乘JR在來線,到函館需時5小時30分,到札幌需時9小時10分。新幹線落成之後,到新函館北斗站僅約4小時,順利的話,15年後到札幌更可以縮減到5小時!從此,利用JR PASS坐新幹線從東京,東北玩到北海道,可能會變成自助旅人的好路線之一喔!如果你都到了新青森,到新函館北斗只要一小時,而非原來的1小時50分。

15年後希望我還玩的動….小小狸,要帶把拔喔XD

因應2016年3月26日北海道新幹線開通新青森到新函館北斗間的路線,JR 北海道與 JR 東日本兩公司為聯手推出了這個等於是原本的JR東日本通票加上北海道區域的周遊券,可在包括札幌、函館、新千歲機場在內的南北海道地區,以及包括東北地方在內的東日本地區,搭乘新幹線以及特急列車等。這當然範圍有點大,所以總共是十四天中任選六天,適合進階的自助旅行者規畫長天數且橫跨整個北海道到東北,關東近郊的行程才適合。

詳情請見:JR東日本 南北海道鐵路周遊券 14天內任6天

這次KKday為讀者推出了四個新的JR東日本新票券的95折長期活動!
訂購時間:2016/03/15-2016/05/30
出發時間:2016/04/01-2016/06/30
折扣券代碼:LINSHIBIJR 

JR東日本・南北海道鐵路周遊券(14天內任6天)  26000yen,城堡NT?,KKday約24712yen,NT7132
官網:http://www.jreasthokkaido.com/tc/      中文PDF說明

本文參考資料:
Wiki百科條目  
日文官網 (本文圖出自此)

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因應2016年3月26日北海道新幹線開通新青森到新函館北斗間的路線,JR 北海道與 JR 東日本兩公司為聯手推出了這個等於是原本的JR東日本通票加上北海道區域的周遊券,可在包括札幌、函館、新千歲機場在內的南北海道地區,以及包括東北地方在內的東日本地區,搭乘新幹線以及特急列車等。這當然範圍有點大,所以總共是十四天中任選六天,適合進階的自助旅行者規畫長天數且橫跨整個北海道到東北,關東近郊的行程才適合。

JR東日本・南北海道鐵路周遊券(14天內任6天)  26000yen,KKday約24712yen,NT7132
官網(本文圖出自此):http://www.jreasthokkaido.com/tc/      中文PDF說明

JR Pass,會坐到新幹線的交通相關:
JR pass(日本鐵路周遊券)懶人包

JR East PASS(JR東日本通票)東京到東北必備交通票券 五日機動通票(14天內任選5天使用)
用JR東京廣域周遊券 JR Tokyo Wide Pass 10000yen 暢遊東京近郊
大阪東京 北陸拱型鐵路周遊券 享受石川縣金澤 富山縣 福井縣設施優惠
JR東日本 南北海道鐵路周遊券 14天內任6天 北海道新幹線開通到新函館北斗站
JR北九州 九州鐵路周遊券 三日五日券 九州自由行必買 怒搭觀光列車 JR Kyushu Rail Pass

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隨著北陸新幹線的開通,北陸(富山,金澤)這個區域是2015年以來非常熱門的區域。不管是從東京或是從關西過去,都是可到北陸的。但北陸新幹線以上越妙高站為界,以西屬JR西日本,以東屬JR東日本,因此如果是兩公司各自出的JR Pass周遊券,都有沒有辦法跨越上越妙高站的尷尬,像我2016年過年從東京出發去北陸玩,便只好選擇全國版的JR Pass,七天便要價29110yen,不是一筆小數目。2016年4月一日起,JR東日本和JR西日本聯手推出了這個可以從東京或是大阪到北陸(富山,金澤)這個區域的票券,其好處除了比全國版便宜外,他可以在日本現場買,且在石川縣金澤,富山縣,福井縣的一些設施可以有優惠喔。如果你想從東京進大阪出,大阪進東京出,或是東京進東京出來玩北陸的話,都可以考慮看看。但如果是大阪進大阪出的話,JR西日本原本的關西&北陸地區鐵路周遊券當然是更便宜!這篇就來介紹這張大阪東京。北陸拱型鐵路周遊券吧!

JR Pass,會坐到新幹線的交通相關:
JR pass(日本鐵路周遊券)懶人包

JR East PASS(JR東日本通票)東京到東北必備交通票券 五日機動通票(14天內任選5天使用)
用JR東京廣域周遊券 JR Tokyo Wide Pass 10000yen 暢遊東京近郊
大阪東京 北陸拱型鐵路周遊券 享受石川縣金澤 富山縣 福井縣設施優惠
JR東日本 南北海道鐵路周遊券 14天內任6天 北海道新幹線開通到新函館北斗站
JR北九州 九州鐵路周遊券 三日五日券 九州自由行必買 怒搭觀光列車 JR Kyushu Rail Pass

 

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