Greater Tokyo Pass 大東京周遊券三天7200yen 可坐關東JR以外所有私鐵及公車

林氏璧

6 年前

這個Greater Tokyo Pass（以下簡稱GTP）是在2018年4月1日推出的，但我一直不知怎麼定位這張Pass，所以一直沒有寫。現在他有個活動，就來告訴大家一下吧！

這張Greater Tokyo Pass（大東京周遊券）可以想成是類似關西的關西周遊卡（KTP -Kansai Thru Pass）的關東版本，就是關東區域除了JR之外的私鐵公司們集結一起推出的一張卡。價錢是7200yen（6~12歲小朋友是3600yen），需連續三天使用。可以搭乘東京・神奈川・千葉・埼玉12間電鐵與51間巴士公司旗下的路線。

GTP可以說就是關東版的KTP（排除JR後，各私鐵公司聯合出的套票），但我覺得主要問題是，關東的JR並不像關西這麼弱。關西拿掉JR之後還是四通八達沒什麼影響，因為關西的私鐵們超級發達，但關東就不是這樣了。說郊區嗎？目前到每個郊區/往來機場也都有私鐵各自的優惠套票可選擇，會比GTP更有優勢。說新手嗎？對新手來說第一次玩東京，13條地鐵72小時券每天500yen打死交通，玩東京的新手不會需要這麼大的範圍。而第一次去關西可能會想跑多個都市（京阪神奈），此時不用腦就把KTP買下去用下去有其意義。

所以我還真不知道這張該怎麼定位…..我初步結論是，這張票券，需要用腦。要先把行程排出來，細算車程之後才能決定值不值得購買。且他又需要連續三天使用，不像KTP可以不連續使用，更需要好好計算行程。

Greater Tokyo Pass（官網沒有中文譯名，我姑且稱之：大東京周遊券）
https://greater-tokyo-pass.jp/tch/

2019.10.13更新：如櫻花季一般，今年紅葉時節也有期間限定「SAKURA Campaign」。從10月16日起至11月30日，「Greater Tokyo Pass」使用期間將由原本的三天延長至五日。從2019年12月1日起就會恢復成原本的三天。如此一來，平均一天車資從2400yen變成1440yen，不知道有沒有比較增加大家的使用意願？

此外，這張票原本只能當日購買。從3/16(六)起，也改為可於使用前一日事先購買。若11/30於指定售票窗口購買，12/1開始使用的話也同樣可使用5天喔！
這個電鐵圖解析度有點差，詳細的PDF檔請見此。

這是他的票面。他是一張紙本票，所以要走有人的通道給站務員看，就像JR PASS一樣。

1.銷售價格：
大人 7200日圓、兒童 3600日圓（6~12歲）
※全部含稅價。

2.銷售對象：僅限訪日外國旅客

3.銷售方法：於官網所列售票地點，確認旅客的護照，確定其為外國旅客後，才銷售。屆時須請該旅客於票面上，簽署與護照相同的簽名。

4.有效期限：自購買日隔日（含）起算3天（可以前天一買的意思）

使用時注意事項：
●通過驗票口時請出示Greater Tokyo Pass，並讓站務人員可以清楚看到有效日期。
●僅限票面上所載的本人使用，故請隨身攜帶護照，站務人員可能要求提出護照，屆時請配合查閱。
●本Pass不含特急券及指定席券，使用特急列車或指定席時，需另行支付費用。
●有效期為蓋於Pass票面上。
●不受周遊券的開始使用時間影響，有效期一律為第3日的營業結束時間。
●旅行結束時，若不須要保留Pass，請交還給站務人員。
●開始使用後，以下情形無法退票。列車停駛、誤點及其他事由。
●未使用Pass的退票，僅於購票處有受理。（未使用且於有效期內的票方可退票，退票時須扣除手續費。）
●遺失時無法補發（含遭竊）。
※指定區間外，或是超出指定區間時，需另行支付費用。
※因受天氣影響而停駛時，亦無法退票。

十二間電鐵名單如下：小田急全線，京王全線，京成線*，京急全線，相鐵全線，西武全線，東急全線，東京Metro地鐵全線，都營地鐵全線，Tokyo Sakura Tram（都電荒川線），東武全線，港區未來線和橫濱市營地鐵全線。

※京成線的乘車區間有包含成田SKY ACCESS （京成高砂站～成田機場第1候機樓站間）時，僅可使用以下車站：
①除了北總線區間（新柴又站～印幡日本醫大站間）外之京成線各站與成田湯川站、機場第2・3候機樓站、成田機場站之間。
②印幡日本醫大站～成田湯川站～機場第2・3候機樓站～成田機場第1候機樓站的各站之間。

※指定區間外，或是超出指定區間時，需另行支付費用。
※因受天氣影響而停駛時，亦無法退票。

51間巴士：東京、神奈川、千葉、埼玉地區的路線巴士皆可使用。

※注1：座位定員制的巴士（高速巴士、機場交通巴士、定期觀光巴士等）、深夜急行巴士、自治體的社區巴士、對象巴士事業者以外的聯營系統不可使用。
※注2：東京都、神奈川縣、千葉縣、崎玉縣內的區間（於區間內上車或下車時，其區間外站牌的下車或上車也可以使用本「Greater Tokyo Pass」）

都営バス、東急バス、京王電鉄バス、関東バス、西武バス、国際興業、小田急バス、京浜急行バス、京成バス、東武バスセントラル、立川バス、西東京バス、日立自動車交通、京王バス東、東急トランセシティバス立川、京成タウンバス、京王バス南、京王バス中央、京王バス小金井、横浜市営バス、神奈川中央交通、川崎鶴見臨港バス、川崎市営バス、相鉄バス、神奈川中央交通西、江ノ電バス、藤沢神奈川中央交通東、江ノ電バス横浜、小湊鐡道、千葉交通、東武バスイースト、千葉中央バス、東洋バス、阪東自動車、東京ベイシティ交通、成田空港交通、千葉海浜交通、千葉内陸バス、ちばレインボーバス、ちばグリーンバス、ちばシティバス、平和交通、あすか交通、京成トランジットバス、千葉シーサイドバス、東武バスウエスト、茨城急行自動車、川越観光自動車、朝日自動車、西武観光バス、国際十王交通

註：高速巴士、利木津巴士、定期観光巴士、深夜急行巴士、各地方的交通巴士皆不可使用

都營巴士（都営バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線及江東01系統除外，※以注2區間為限。）

TOKYU　BUS　CORPORATION（東急バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線及通勤高速巴士、溝之口站～新橫濱站直達巴士除外，※以注2區間為限。）

Keio Dentetsu Bus Co.,Ltd.（京王電鉄バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

KANTO Bus Co.,Ltd.（関東バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線及御台場直達巴士除外，※以注2區間為限。）

SEIBU BUS Co.,Ltd.（西武バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線及舉辦活動時的臨時巴士除外，※以注2區間為限。）

Kokusai Kogyo Company Limited（国際興業）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

ODAKYU BUS Co., Lｔｄ.（小田急バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

京濱急行巴士（京浜急行バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線及羽田機場～大井町、品川、新橋線除外，※以注2區間為限。）

京成巴士（京成バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

TOBU BUS CENTRAL CO.,LTD.（東武バスセントラル）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

TACHIKAWABUS CO.LTD（立川バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Nishi Tokyo Bus Co.,Ltd.（西東京バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Hitachi Motor Transportation Co.,Ltd.（日立自動車交通）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Keio Bus Higashi Co.,Ltd.（京王バス東）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

TOKYU　TRANSSES　CORPORATION（東急トランセシティバス立川）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Keisei Town Bus Inc.（京成タウンバス）
所有的公共巴士路線（※注1路線及三鄉線除外，※以注2區間為限。）

Keio Bus Minami Co.,Ltd.（京王バス南）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Keio Bus Chuo Co.,Ltd.（京王バス中央）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Keio Bus Koganei Co.,Ltd.（京王バス小金井）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Transportation Bureau, City of Yokohama（横浜市営バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Kanagawa Chuo Kotsu Co.,Ltd.（神奈川中央交通）
所有的公共巴士路線(※注1路線及接駁巴士除外，※以注2區間為限。)

KAWASAKI TSURUMI RINKO BUS Co.,LTD（川崎鶴見臨港バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Kawasaki City Bus（川崎市営バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線及川崎醫院線除外，※以注2區間為限。）

Sotetsu Bus Co.,Ltd.（相鉄バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線及寒川神社新年參拜直達巴士除外，※以注2區間為限。）

Kanagawa Chuo Kotsu West Co.,Ltd.（神奈川中央交通西）
所有的公共巴士路線(※注1路線及接駁巴士除外，※以注2區間為限。)

江之電巴士（江ノ電バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Kanagawa Chuo Kotsu East Co.,Ltd.（藤沢神奈川中央交通東）
所有的公共巴士路線(※注1路線及接駁巴士除外，※以注2區間為限。)

江之電巴士（江ノ電バス横浜）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Kominato Railway Co.,Ltd.（小湊鐡道）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Chibakotsu co.,ltd.（千葉交通）
成田營業所管轄區內的所有公共巴士路線（※注1路線及BonBelta購物巴士除外，※以注2區間為限。）

TOBU BUS EAST CO.,LTD.（東武バスイースト）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Chiba Chuo Bus Co., Ltd.（千葉中央バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

TOYO BUS corporation（東洋バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

BANDO BUS inc.（阪東自動車）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Tokyo Bay City Koutsu Co.,Ltd.（東京ベイシティ交通）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Narita Airport Transport Co.,LTD（成田空港交通）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Chiba Kaihin Kotsu Co.,Ltd.（千葉海浜交通）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Chiba Nairiku Bus Co.,Ltd.（千葉内陸バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Chiba Rainbow Bus Co.,Ltd.（ちばレインボーバス）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Chiba Green Bus Co.,Ltd.（ちばグリーンバス）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Chiba City Bus Co.,Ltd（ちばシティバス）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

HEIWA KOTSU Co.,Ltd.（平和交通）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

ASKA KOTSU Co.,Ltd.（あすか交通）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

KEISEI TRANSIT BUS Co.,Ltd.（京成トランジットバス）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

CHIBA SEASIDEBUS corporation（千葉シーサイドバス）
所有的公共巴士路線（※注1路線及船橋永旺、伊藤洋華堂幕張店購物巴士除外，※以注2區間為限。）

TOBU BUS WEST CO.,LTD.（東武バスウエスト）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

IBAKYU Motor Corporation（茨城急行自動車）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Kawagoe motor corporation（川越観光自動車）
所有的公共巴士路線（※注1路線及各市町循環巴士(東松山市、桶川市、鳩山町）、鳩山町營巴士上熊井線、西武文理學園線、PEONYWALK東松山線除外，※以注2區間為限。)

ASAHI Motor Corporation（朝日自動車）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

SEIBU KANKO BUS Co.,Ltd.（西武観光バス）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

Kokusai Juo Co.Ltd（国際十王交通）
所有的公共巴士路線（※注1路線除外，※以注2區間為限。）

至於到底好不好用？要看行程。我想最容易被拿來比較的是JR所出的JR東京廣域周遊券 JR Tokyo Wide Pass 三天10000yen。

🐧GTP可以到，JR東京廣域不能到的地方
東京近郊好像沒有特別這樣的地方，好像就一個秩父吧。不過秩父的話用西武鐵道一日券1000yen可以輕易解決問題。另外就是地鐵了，GTP可坐地鐵。可是如果只是要13條地鐵，地鐵72小時券1500yen就打死了呀，且還不是收班就沒用了，是真的72小時超佛心計算法，對於第一天到東京的旅客實在太實用了。

🦊JR東京廣域可以到，GTP不能到的地方
河口湖，伊豆，輕井澤，那須

🐷兩者都可以到的地方
日光，川越，橫濱，三浦半島

所以看了半天，JR東京廣域優勢明顯，GTP能到的地方他幾乎都可以到，好像只有三浦半島和橫濱是GTP的涵蓋範圍較好。秩父的話用西武鐵道一日券1000yen也可以輕易解決問題。

機場交通的話，JR東京廣域可以坐成田特快不需要補錢，但GTP只能坐普通的京成線（成田SKY ACCESS），要坐較快的Skyliner的話要加錢。

p.s.以上沒考慮巴士，GTP可以坐巴士，善用的話應該會是他的優點吧。可是要坐巴士的功課就有點複雜了，51間巴士公司！選擇多反而是造成困擾呀。

我感覺這些私鐵其實在大東京是面臨苦戰的。比方說近年各自推出一日券，但利用率皆不佳，主要是他們到的地方JR常常都有到，且很多沿線是住宅區，不是觀光客會到的地方（京王，小田急，京急都有類似此狀況）。幾個臭皮匠加起來，並不一定會勝過諸葛亮。

和關西私鐵橫著走JR是小媳婦的狀況完全不同呀。

關西因為交通太複雜：買個KTP不用動腦了！抽掉JR完全不影響XDD

關東因為地鐵72日券+JR廣域太強：想買個GTP腦細胞死光，完全不好用@@

官網有排出四個行程，然後聲稱省了好多錢這樣。分別是：

1.成田機場進出、澀谷住宿，以及東京都內、橫濱、日光觀光
3天　合計　9,012日圓折扣1,812日圓折扣20.1%

2.成田機場進、羽田機場出、澀谷住宿，以及東京都內、橫濱、日光、「藤子･F･不二雄博物館」、江之島觀光
3天　合計　9,469日圓折扣2,269日圓折扣24.0%

3.成田機場進出、橫濱住宿，以及東京都內、三浦、橫濱、秩父、「東武世界廣場」觀光
3天　合計　11,932日圓折扣4,732日圓折扣39.6%

4.羽田機場進及出、多摩住宿、上野住宿、一都三縣觀光
3天　合計　8,294日圓折扣1,094日圓折扣13.1%

我必須說這行程排的有點故意，繞來繞去的，為了把車資拉高所以東跑西跑，但事實上當然不會這樣做，因為去日本不是為了坐車呀！當然要排比較順的。像是第四個行程，住在上野特別跑去成田新勝寺玩，然後從羽田機場出：這好詭異。或是羽田機場進，第一天就玩川崎，三浦半島，橫濱，然後殺去多摩住….這根本辦不到呀@@